七代人和近 40 年的生產歷史，德國汽車製造商大眾汽車一直以其高爾夫 GTI 熱艙門提供大量樂趣。
再加上其短軸距主打車型Golf R的更高效能、全輪驅動版本，您將擁有一個大眾二人組為頂級掀背車榮譽而戰。
在參加了大眾汽車在北卡羅來納州阿什維爾舉行的家庭媒體驅動活動後，我們在藍嶺山脈周圍的山丘上駕駛了全新的 2022 GTI 和 Golf R。兩款第八代高爾夫車型均提供更高的動力、更標準的技術、精緻的造型和具有競爭力的價格——同時提供 6 速手動或 7 速 DSG 雙離合自動變速箱。
大眾是少數仍然提供大量配備手動變速箱的車輛的製造商之一，其中包括高爾夫 GTI 和高爾夫 R。我們無法抗拒在測試這兩款配備手動變速箱的車輛時自己調整檔位的衝動楷模。
第八代大眾 GTI（也稱為 Mk8 或 Mark 8 GTI）由 2。0 升渦輪增壓中冷 EA888 TSI 發動機提供動力。當使用其 13。2 加侖油箱中的常規辛烷值燃料時，這款直列四缸 16 氣門動力裝置可產生 273 磅英尺的扭矩。
高爾夫 GTI 車型配備 6 速手動變速箱時，城市油耗為 24 英里/加侖，高速公路油耗為 34 英里/加侖，綜合油耗為 28 英里/加侖。可選的 7 速 DSG 變速器在大都市地區花費時間時可提供稍好的燃油經濟性，EPA 估計城市燃油經濟性為 25 mpg，在高速公路上行駛時為 34 mpg，總和為 28 mpg。
新 GTI 的個性包括全新的車身和設計細節。正面展示了大眾汽車新的“光簽名”方案。獨特的 X 形霧燈和一個可用的燈條與居中的大眾標誌相接，而紅色的 GTI 口音，以及 LED 大燈和日光行車燈，使 GTI 的外觀更加圓潤。
GTI 提供三個裝飾級別（S、SE 和高速公路），其側面和尾部造型簡單而現代。塗有紅色的制動卡鉗採用 225/40R18 全季橡膠製成的標準 18 英寸合金輪轂。如果您喜歡頂級的 Autobahn 套件，車輪尺寸會增加一英寸，並使用抓地力的 235/35R19 夏季效能輪胎來交換四季牽引力。
此外，鍍鉻雙排氣管位於 GTI 的後儀表板下方，在起飛時發出深沉而圓潤的咆哮聲，並在充滿活力的路面駕駛時發出嗡嗡聲。
大眾 Mk8 GTI：內部設施
高爾夫 GTI 的內飾向車輛的過去致敬，同時向未來邁進。GTI 在我們的變速桿測試騾子上保留了高爾夫球式的變速旋鈕，新的“Scalepaper”格子格子圖案為 GTI 的織物運動座椅增添了色彩，它在所有合適的地方都能擁抱你的身體。
內部駕駛艙的其餘部分詳細介紹了受賽車啟發的元素和精心佈置的控制元件（儘管我們想知道在光滑的黑色飾面開始出現劃痕或指紋磨損之前需要多長時間）。
一個標準的可配置 10。25 英寸 Digital Cockpit Pro 位於中央堆疊之上，還有用於控制照明、HVAC 和音訊的接觸點，以及天窗（適用於特定型號）。
其他技術專案包括無線充電、藍芽連線和 Car-Net（允許車輛訪問，全面標準）。它還提供了大量的安全優勢，包括盲點監控、後方交通警報、自適應巡航控制、車道和旅行輔助系統以及停車距離控制等細節。
數字儀表板顯示顏色鮮豔的紅色轉速錶和速度表，以及其他重要資訊。
一個標準的加熱方向盤完善了內部位，但如果不小心，在完全沉浸在 GTI 駕駛體驗中時過度抓握它可能會意外地將其加熱元件開啟到全油門熱。（問我們怎麼知道的！）
GTI 驅動印象和定價
如果您在市場上想要一款靈活且反應靈敏的駕駛樂趣掀背車——並且不會破壞您的銀行賬戶——那麼全新的 2022 大眾 GTI 應該是一個可靠的競爭者。安裝後，我們的 Mk8 GTI 變速桿測試物件可實現快速加速、嚴格轉向和全方位堅如磐石的效能。
離合器吸收時間長且重量輕，而大多數情況下換檔任務很容易就位。降檔會導致雙尖排氣系統發出咕嚕咕嚕的聲音，並在狹窄曲折的道路上根據需要減慢五門掀背車的速度。Mark 8 GTI 的制動能力足夠，能見度極佳。
6 速手動 2022 GTI S 車型的起價略低於 30，000 美元（29，545 美元）。中檔 SE 修整級別將花費您 34，295 美元，而頂級高速公路套餐的價格為 37，995 美元——所有修整級別都需要額外支付 995 美元的目的地費用。
7 速 DSG 自動變速箱的價格從入門級 S 型 30，345 美元、SE 型 35，095 美元到高速公路裝飾 38，795 美元，外加 995 美元不等。
2022 大眾高爾夫 R
2022 Golf GTI 適合注重美元的消費者提供駕駛樂趣的運動型掀背車，而全新的大眾高爾夫 R 將效能、精緻和便利設施提升到一個全新的水平。
大眾高爾夫 R32 於 2004 年首次釋出，最新版本的大眾高爾夫 R 產生強大的 315 馬力，比其前身增加了 27 馬力。使用相同的 EA888 2。0L 直列四缸渦輪增壓和直噴 TSI 發動機，新款 Golf R 使用手動變速箱（就像我們的測試儀一樣）輸出 280 磅-英尺的扭矩或使用 DSG 變速箱輸出 295 磅-英尺的扭矩 -使用優質燃料。
GTI和Golf R最大的區別在於R獲得了大眾的4MOTION AWD系統，提供了出色的抓地力。然而，更多的動力和 AWD 的結合確實降低了燃油經濟性。
EPA 估計的單裝飾級別 Golf R 的燃油經濟性為 20 mpg city/28 mpg 高速公路/23 mpg，用於換擋選擇，而自動衍生車型分別為 23/30/26 mpg。但是，嘿，您不會因為其出色的燃油經濟性而考慮這個熱門孵化器，對嗎？無論您在哪裡開車，這款適合比賽的滾輪都能讓您咧嘴笑。
各種駕駛模式（包括漂移和特殊模式）和動態設定以及扭矩向量 4MOTION AWD 有助於改善操控性並讓 Golf R 保持穩定，即使在推動其轉速時也是如此。這些系統可以根據需要將高達 100% 的後扭矩分配給單個後輪。
2022 Golf R 配備了多項效能特徵，使其成為一款可上賽道的趣味車。新款 R 展示了 14。1 英寸交叉鑽孔轉子，前部帶有亮藍色雙活塞卡鉗，後部帶有通風的 12。2 英寸制動盤——有助於在需要時快速調整速度。
新開發的懸架控制系統將電子穩定控制系統 （ESC） 與其電子差速鎖 （XDS） 和可選的 DCC 自適應阻尼系統相結合。它的外觀包括造型激進的保險槓、大型後擾流板和聲音嘶啞的四尖排氣系統。
某些造型線索類似於高爾夫 GTI、全電動 ID。4 和其他車型——將大眾汽車當前的企業造型融入車型陣容。
高爾夫 R 驅動總結
2022 Golf R 提供全數字儀表板，包括與 GTI 相同的標準可配置 10。25 英寸 Digital Cockpit Pro。當我們開車時，儀表與傳統的 GTI 轉速錶和速度表不同。
Golf R 在顯示屏頂部附近展示了一個受水平競賽啟發的數字轉速條，當熱艙口處於活動狀態時，它表示轉速。然而，如果需要，這可以切換回看起來像傳統的圓形儀表。
方向盤位置透過伸縮和傾斜功能進行調整；然而，一旦正確安裝到位，身材矮小的人可能很難看到一些儀表。當儀表處於該配置時，方向盤的頂部會阻礙條形轉速計的完全可見性。
平視顯示器指示我們當前的速度、限速標誌和導航箭頭，儘管初始亮度使其在明亮的陽光下難以看清。經過進一步審查，抬頭功能是可配置的——具有開/關機會以及亮度、所見高度和顯示資訊的調整選項。
與高爾夫 GTI 的三種選擇不同，2022 高爾夫 R 只能在一個裝飾級別上獲得：滿載選項，在換擋前的建議零售價為 43，645 美元，DSG 變體為 44，445 美元。三種顏色可供選擇：Golf R 標誌性的 Lapiz Blue Metallic，以及 Pure White 和 Deep Black Pearl。
GTI 或 Golf R：這就是問題
無論您選擇哪種五門艙口，都駕駛起來很有趣，反應靈敏，並且會回頭。GTI 將使您以低於 3 萬美元的價格進入遊戲。
大眾汽車的頂級效能掀背車 Golf R 擁有所有花裡胡哨的功能，可幫助您獲得成功的駕駛體驗——無論是在狹窄彎曲的道路上，還是在賽道的後直道上。
