吊車路上最大得敵人：限高杆
很多時候，終點已經近在咫尺，一根限高杆。。。又要繞個十幾公里！所以說，世界上最遠的距離是，你在我身邊，但中間卻隔了一根限高杆。。。。
小編認為：
國家個
限高。3.6太不友好了，要是能再加0.4就很OK！
這個應該不是十幾公里的問題了。寧願繞30公里都不寧願這樣過啊。美中不足的是：有一點沒弄好，腿子下邊應該放橡膠平移輪，一個稱重15噸， 用8個，想想就香！
四條腿墊四個小烏龜不好嗎，我朋友以前進廠房就用過，哈哈哈，
只要錢到位， 吊車都給幹報廢。
只有你想不到的沒有做不到的
輪胎全部拆完，只為過去這跟杆子
估計這次臺班掙得非常到位了
原影片▽
事實上，作為道路交通的重要輔助設施
，“限高杆”沒有統一的設計安裝標準，式樣雜亂、高低不一、標準不同，多部門各掃門前雪，
同時許多“限高杆”設定缺乏禁令標誌的匹配，往往導致駕駛員誤入限高路段後無法轉換方向。
遇到這樣得就算了，掉頭回家吧
大車，尤其是吊車很可能經常遇到這種尷尬，這座橋限高杆是3。6米，下座橋就可能是2。8米，到了這兒可能是4米，到另的地方就可能是3米。一些吊車，在這裡透過沒有問題，到了別處透過就可能被卡。
雖然吊車是遵循國家標準生產的，但“公路限高”隨心所欲，卻讓吊車無所適從。
吊裝大亨∣吊裝人必備的公眾號
