說到榮威i5這款車型，相信很多人之前都有著一定的瞭解。它整體的尺寸已經非常接近於卡羅拉，但是卻只賣大眾桑塔納的錢，所以，優越的價效比，使得它一直以來有著非常不錯的銷量。就近半年來看，平均月銷量都高達1萬臺左右。
而如今，它又迎來了它全新的款式。也就是21款的車型，在外觀，內飾以及配置一系列的升級之後，價格沒升，反而有所降低。產品競爭力再一次得到大幅提升，一起來看看吧。
6。79萬起！又一款自主品牌的轎跑車型上市，頂配還不到9萬元。對！沒錯，它就是21款的榮威i5，一款緊湊型的運動轎跑。售價區間為6。79-8。99萬元。雖然它不是換代車型，但是作為中期改款，已經有了相當大的改變。
首先，在前臉方面就可以發現，它和20款的車型，基本上可以說是判若倆車。新車採用了全新式的家族化設計，和大哥i6進一步靠攏。前臉方面整體採用了更多平直的線條。將視覺感進行拉寬，使得整個車頭看起來更加的寬扁低趴，在顏值方面至少提升了兩個檔次。
而內飾部分，也進行了重新的設計，整個中控臺的佈局都進行了大刀闊斧的整改，全新造型的三幅式方向盤，帶有鍍鉻的裝飾以及多功能的按鈕，整體的質感大幅提升。雖然沒有采用當下比較流行的雙聯屏，但是配備了大尺寸的液晶儀表以及懸浮式的中控觸控式螢幕，並且還有一定的角度傾斜，充分彰顯出人性化的設計。整個內飾以黑色為主，同時在中控臺、門板以及座椅等區域，還融入了大量的黃色線條和包邊縫線，從而使得駕駛艙運動感更為濃烈，對於年輕人來講，無疑不是一種極大的誘惑。
對於21款的榮威i5，由於是中期的改款，所以車身尺寸方面並沒有太明顯的調整，只是在車身長度方面增加了6mm，新車的長寬高分別表現為：4607mm/1818mm/1489mm，而軸距依然為2680mm，由於軸距已經接近了2。7m，所以空間表現還算寬敞，與豐田卡羅拉有的一比。
動力部分，21款的榮威i5捨棄了之前1。5T的發動機，全系搭載了一臺1。5L的自吸引擎，最大馬力120匹，峰值扭矩150牛米。傳動部分，匹配的是5速手動以及CVT變速箱。經過多年的市場驗證，可以明確的告訴大家，1。5L的動力已經完全夠用，而且相對充沛。
在配置方面，21款的入門版i5，相比20款的入門車型，增加了：後倒車雷達、倒車影像、led近光燈、led遠光燈、大燈自動開閉功能、駕駛位車窗一鍵升降、車窗防夾手功能、智慧進入、無鑰匙啟動、多功能方向盤、後排空調出風口、車內pm2。5過濾裝置、10。25英寸的中控大螢幕、藍芽連線，以及智慧語音控制等功能。看到這裡是不是感到驚喜呢？
大咖點評
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對於21款的榮威i5，它不僅在顏值，內飾以及配置方面，進行了全方位的升級。使得產品競爭力得到大幅提升。同時，在價格方面，
卻做到了
未升反降
。
相比上一代6.89萬元的門檻
，
現款車型
還
降低了1000元
，
足以看出廠商的誠意。如今新車剛剛上市，
相信會有著不錯的優惠活動
，
喜歡了老鐵可以關注一下。
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