鄭州這三十年的發展史，就是一部東拉西扯的歷史，這裡的東拉西扯，一方面指城市發展空間的變動，另一方面，指城市發展戰略、策略及執行上的搖擺。
2019年的鄭州
最早的時候，鄭州是這個樣子的，城市規模不大，同時西邊有個體量跟自己差不多的鄰居——滎陽+上街，因此鄭州的存在感很差。那個時候，鄭州曾經的明星支柱產業紡織、磨料磨具已經步履維艱，出現了全面的經濟滯脹，待到88年物價闖關，96年分稅制改革，可以說鄭州的經濟哀鴻遍野。
1984年的鄭州
1990年的時候，鄭州GDP只有109億元，排全國第三十一位，排在濟南、南通、佛山、淄博等等之後，而這，居然是河南省的最好成績。到1996年，鄭州成績穩定，還是第三十一位，當然總量擴大到504億元。
那個時候的鄭州是真的有些絕望了，紡織、磨料支柱不在，只留下幾十萬嗷嗷待哺的下崗工人，有的甚至還是一家三代一起下崗，也正是從那個時候，鄭州人開始探索，自己的未來究竟在哪裡。
誠然，鄭州是火車拉來的城市，所以第一個想到的是商貿，病急亂投醫的鄭州，在退伍軍人王遂舟的一把火帶領下，打出了全國文明的商戰，也正是在那個時候，一個自古以來都是詩書文化之地的中原，偏偏要走向貿易的坎坷路。緊接著，是全國性質的糖菸酒會的召開，還有舉辦至今的少林武術節。
理想有多豐滿，現實就有多骨感。熱潮退去後，鄭州突然發現，自己既沒有貨源優勢，也沒有資金優勢，更沒有配套的設施、政策，到頭來轟轟烈烈的商貿夢，只落得一地雞毛。當年繁花似錦的亞細亞五彩大世界幾經易手，最終變成了北京華聯（沒錯，鄭州北京華聯），而這個華聯，也於2019年的秋天走向了尾聲。
這個時候，鄭州明白了一個道理，打鐵還需自身硬，用收過路費的思路來發展，這種辦法不適合鄭州，起碼現在不適合。
從那個時候起，鄭州就按下心來，開始苦練內功。從咬牙上的“四橋一路”，到弱強聯合組建的新鄭州大學，這些無一不是需要重大勇氣和氣魄才能做成的事情。再到後來，面向全球招標鄭東新區規劃設計，無一處不是奔著做紮實去的。因此，我們看到，進入21世紀後的鄭州，好像突然順風順水了，國家級新區也批了，GDP也上來了，到了2016年的時候，就已經穩定在全國前二十強了。不要覺得這個前二十強很簡單，要知道水中行舟不進則退，這其中的付出只有自己知道。對比下2018年資料，鄭州GDP排名全國第十七位，河南省的第二洛陽，卻到了全國第四十七位。就是這麼殘酷！
只有鄭州人知道鄭州經歷了什麼！
而痛苦往往伴隨著歡樂，這個期間鄭州的發展經歷一場不為人知的波瀾。
坊間傳說，當年進行城市發展規劃的時候，鄭州是傾向於向西擴張的，當然現在看看地圖就知道，西邊的太行山直接成為一道屏障，從理論上說，限制了鄭州未來的潛力。而在當時，還有相當一部分從事規劃行業的學者、專家，由於種種原因，力薦鄭州向東發展。當然，如果看看戶籍的話都知道，這部分專家學者大部分都是開封人士，甚至很多都是開封某前著名高校的同事、師徒，就這樣，一方面對西部的未來不確定，另一方面有門客的遊說，就這樣，鄭州向東，被堂而皇之的放到了桌面上。
2005年，“鄭汴一體化”由河南大學教授、中原發展研究院院長耿明齋最早提出，十幾年過去了，一體化了麼？
我想，歷史已經給出了答案。
那麼，為什麼不行，原因肯定是多方面的，但簡單概況起來就是兩條：
1 產業不相關，更談不上互補
2 政治利益的博弈
第二條太大，更不能說太細，簡單談談第一條。開封自不做省會後，自廢武功很多年，且由於當年全國建設的投入也都放到鄭州、洛陽等地區，所以開封在河南省的地位越來越邊緣化。你可以自己想想，開封有什麼產業？有什麼產品？
因此，開封和鄭州根本就是產業完全不相關，說風馬牛不相及可能誇張點，但是卻非常準確。因此，鄭州沒有動力找一個窮親戚，而且是沒什麼志氣的窮親戚，開封，還端著自己遺老遺少的架子做春秋大夢，實話實說，最後後悔的一定是後者。
2013-2014，可以看做是鄭州對鄭汴一體化最後的嘗試，鄭開大道也通了，城際鐵路也有了，然後，就沒有然後了。
自此，鄭州又明白一個道理，永遠不要把希望寄託在別人身上。
從那以後，鄭州絕口不提鄭汴一體化，倒是河南省還時不時的說兩句。再後來，鄭州成為國家級中心城市儲備物件，提出的就是“鄭許新”和“鄭洛新”了，鄭州開始了正式的西進時代。
轉了一圈，鄭州又回到了出發的地方。我一直認為，只有鄭州全面消化、吸收了洛陽、新鄉，甚至許昌的技術和人才，才能真正形成自己的產業，而只有產業才能留住人，才能發展一個城市，也只有產業，才是一個城市持續發展的不竭源泉。
時至今日，我們看到，鄭州一步步的邁向鄭許新的一體化，而新鄉的優勢產業如重工、衛生耗材、生物醫藥以及許昌的高低壓電器、智慧化裝置，再加上鄭州的工業網際網路，也許真的能開出不一樣的花朵，讓我們拭目以待！
