在新能源車大熱的背景下，雖然市場上湧現出了一大批優秀的產品，但是真正能夠做到極致的產品少之又少。而極氪001今年入局新能源市場，在釋出之初就吸引了無數消費者的關注，其綜合表現無不體現出極氪對於極致的理解。
作為豪華車型，極氪001提供了許多智慧先進的選裝配置， EC光感天幕就是其中之一。使用者對這一配置的討論度很高。一方面，使用者被這項黑科技所圈粉，另外一方面，也好奇這塊“神奇的玻璃”到底是什麼顏色。
為什麼是藍色？
極氪的EC光感天幕是藍色的。不知各位是否坐過波音787？說到EC天幕，從飛機這個角度切入或許更容易理解。眾所周知，絕大多數客機的舷窗都配有一片遮光板，在高空巡航時，你可以把它拉下來（少數機型是拉上去），以免太陽光直接炙烤著窗邊的你。
但波音787就把這一實體遮光板淘汰掉了，改用了一套電子調節透光度的舷窗，這項技術說得專業一些就叫做“電致變色”——利用氧化鎢等物質在電的作用下發生氧化還原反應實現透光度和顏色的變化。
波音787的舷窗在降低透光率之後，窗面就會呈現藍色的效果，個人覺得，這高空透過半透明的藍色舷窗欣賞雲層風景，其實挺美的。
現在採用這種變色天幕的車型也不少，比極氪001稍早釋出並開始交付的嵐圖Free也有。嵐圖Free的天幕在降低透光率之後呈現的是灰色狀態，極氪001則是藍色。那為什麼極氪001的天幕不是灰色的呢？這就要從科學的角度來解釋了。
嵐圖Free天幕低透光率狀態效果
嵐圖Free所配備的變色玻璃在技術原理上與極氪001所搭載的EC天幕有所不同。嵐圖Free採用的是PDLC聚合物分散液晶技術。簡單地說，PDLC在不通電時，液晶微粒呈無序取向狀態分散在基體中，此時液晶折射率與基體不匹配，使得光線入射PDLC後被不規則散射，表面呈不透明或半透明乳白態。而在施加電場時，液晶微粒則統一沿電場方向排列，可以使其與基體折射率匹配，從何達到透光透明效果。
極氪001的EC天幕低透光率狀態效果
而極氪001的EC天幕原理則是另一種。這個電致變色玻璃的基本結構由兩個電解層隔開的EC（電致變色）層組成。透過外部電壓，導電電極作用於兩個 EC 層的兩側。電致變色層的構成一般是一個基板上的五個疊加層，有三種主要不同的分層材料：EC 層和離子儲存層傳導離子和電子，屬於混合導體的類別。電解質是純離子導體，透明導體是純電子導體。當電子從透明導體進入EC層，以及電荷平衡離子從電解質進入時，就會產生光吸收，也就是肉眼可見的變色反應。其中電致變色材料分目前行業內主要以無機材料為主，而無機電致變色材料的典型代表就是上面提到的是三氧化鎢，其在變色後即呈現為藍色。
EC電致變色技術簡要圖解
是不是已經看的暈了？沒關係，只要記住極氪 001搭載的EC光感天幕在常規狀態下為透明狀態，可正常透光，感受陽光的溫暖。在變色狀態時，玻璃為天藍色，紫外線阻隔率高達99。9%，SPF防曬係數可達到50，波黑斑效應紫外線UVA（波320～420nm）透過率小於6%，防護效果可達到PA++++等級。
所以，目前極氪001採用的這個EC天幕變色只可能是藍色。以後會有什麼改變，這是將來的事情，現在無法妄加猜測。
交付才是考驗的開始
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交付只是起點，共創從不設限。從全新品牌，到首款重磅產品，再到首批使用者交付，極氪正以實際行動詮釋品牌使命。基於全生命週期持續進化的能力，極氪將與使用者一起，持續聚焦產品提升與服務創新，共創極致體驗的出行生活。
