哈弗可以說是中國汽車發展史的縮影，無論是發展歷程還是經營經驗都和大多數國產品牌相似，是最能代表中國汽車工業發展史的車企之一。
長城最開始是做皮卡車的，後來新出了幾款家用車型，但是銷量一直都上不去。直到哈弗H6的問世，才讓長城又“活”了過來。剛剛出爐的8月新車銷量顯示：乘用車市場銷量156。4萬輛，同比下降9。9%，轎車、SUV、MPV以及微客市場無一增長，在SUV車型方面，前十名的榜單中僅有4款國產車型，而哈弗H6站在了首榜的位置，銷量達到了25097臺。
哈弗分為紅標和藍標，目前哈弗已經出了2020款鉑金版，採用的全新的黑標。這次2020款前臉有點類似於“聚寶盆” 設計。“鍍鉻式”進氣格柵搭配一體式凸鏡大燈，視覺上更加上檔次。尺寸方面長寬高：4600mm*1860mm*1720mm，軸距為：2680mm。比2019款短了49mm，軸距還是沒有變。
2020款H6側面看上去更加運動化，採用了隱形行李架，降低了風阻係數，同時降低了油耗。尾部造型看上去和獵豹CS10差不多，但是比老款更加圓潤飽滿。
這次2020款鉑金版H6，內飾方面打破了傳統，採用了“特別不對稱”設計，中控向駕駛室傾斜，小編覺得看上去特別像“扭了脖子”，不知道這種設計會不會影響駕駛員。內飾顏色有3種，一種是黑色，一種是黑棕色，還有一種是黑紅色。黑色比較沉穩，黑棕色比較上檔次，至於黑紅色就比較奇怪了，畢竟紅色的內飾不是很多消費者能接受的。2020款鉑金版H6採用12。3英寸英寸液晶儀表盤和9英寸中控液晶顯示屏。在配置上面全系標配一鍵啟動和無鑰匙進入、胎壓胎壓監測以及發動機啟停技術。同時在高配上配備有換擋撥片。
說到動力，很多開過H6的車主都說有點“小馬拉大車”。這次2020款H6有二款發動機。分別是1。5T和2。0T。值得一提的是，此次1。5T發動機採用的是缸內直噴技術，由之前的150馬力到現在的169馬力，最大功率124Kw，最大扭矩285N。m，動力提升了不少。2。0T發動機同樣也是採用缸內直噴技術，最大功率165Kw，最大扭矩285N。m，最大馬力為 224馬力，變速箱方面匹配7速雙離合變速箱。
作為新上市的車型，消費者最關心的也就是價格問題。哈弗在第一款H6上市的時候是價格非常“硬”，不僅一分錢優惠沒有，還要加裝飾，提車還要等好幾個月。隨著車市的不景氣，哈弗也不得不降價，以價格優勢來吸引消費者。2020款鉑金版H6起步價為10。40萬-13。60萬。目前全國最低優惠5千元。具體價格詳詢當地經銷商。
哈弗H6在在價效比方面還是不錯的，大家覺得呢。
