明天就是立冬了，每到冬季，我總會想到環衛工人奮力向路面上揚灑融雪劑的場面，很欣慰自己當初做了這一件正確的選擇。
買車的時候，作為附贈品，銷售承諾會附贈車膜或底盤裝甲的免費施工。我選擇了底盤裝甲施工，沒別的，聽到這名字挺霸氣。後來，一次和朋友聊天的過程中，我發現這誤打誤撞選擇做的底盤裝甲或許就是當初最好附贈品。
人在東北，每年冬季，總會下起茫茫大雪，這時候道路上總會出現到處撒融雪劑的卡車。一稍微懂車的朋友跟我說：雖說這路面撒了融雪劑，雪是化了，讓咱們行車安全。但這融雪劑，我作為一名車主，實在是愛不起來呀。
我轉頭一問：為啥怎麼說？
老友說：普通鋼鐵在乾燥氣候下是最不容易生鏽、腐蝕的，而在溼潤環境下，鏽蝕的速度成倍加快，而東西就是咱們汽車底盤製造的主要材料。鋼鐵一旦遇到鹽分，幾乎是沒有任何抵禦能力的。就連生活中常用的“食品級304不鏽鋼”遇到鹽水後，如果不及時清洗乾淨，一樣會被嚴重腐蝕。
在我們國內，融雪劑的主要成分就是“工業鹽”。也就是沒有經過提純之前的氯化鈉（家裡廚房用的食品級鹽是高純度的）。因此，融雪劑一旦粘到汽車底盤上，花了很多錢買來的車，開幾年就會面臨鏽蝕風險。
現在的車，起步價都在10萬元左右，那啥X馬、X馳之類的車找個中低端型號都要20萬，在咱地區的路上開個3、4年就出現底盤腐蝕、更換零件，誰不心疼？
雖說汽車的“底板”和車身鋼板一樣，表面是用陰極電泳工藝來防鏽的，鐵板表面有一層灰色的防鏽底漆。一般情況下，底漆是不會出問題的，但車在路上走，難免要遭受路面隨氣流飛起的小石子的打擊，日復一日，底漆或多或少會有損傷，保護厚度越來越薄。甚至存在“漆面被擊穿”的部位，金屬外露。這時候金屬接觸到鹽分，生鏽的速度就更快了。
我恍然大悟：原來如此！那怎麼能夠在我們東北的下雪天裡保證車子底盤不被腐蝕？
老友轉過頭來：如果車子壓過鋪滿“融雪劑”的路面，事後一定要儘快洗車。這個前提是洗車的地方水沒結冰。蹲下來把水槍深入底盤下面去沖洗，儘可能把底板上的鹽分沖刷掉保證時候不會被腐蝕！但是吧，這樣子做非常麻煩，冬天每次出門必須要“洗車”。
因此，汽車保養裡還出現了一種玩意叫“底盤裝甲”，聽起來挺霸氣的。但其實它是一種具有一定彈性的底盤塗料，這層塗料一般是一種塑膠或高聚物顆粒，附著在底盤後能夠起到保護底盤的效果。
像我的車子，就施工了固諾底盤裝甲，因此，你要是趴到車底下，就會看到我的車子底盤上附著有一層黑色的粗糙塗層。
只要在市政撒融雪劑之前，事先做好底盤裝甲的施工，融雪劑就會被塗層物理隔絕，長效避免了汽車底盤被腐蝕的問題。而且，底盤裝甲本身就具有耐磨防刮、抗衝擊等特性，一般來說，底盤裝甲至少能夠有好幾年的壽命，只要施工一次，往後很長時間都不用擔心融雪劑的問題了。
冬至要來了，大家的底盤裝甲施工好了嗎？
關於固諾底盤裝甲
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