【懂車之道 每天車聞】我們來盤點一下2021年3月29日，汽車圈都發生了一些什麼大事件。
汽車事件一：大眾要求前CEO賠償柴油門損失
大眾汽車將要求前執行長馬丁·文德恩（Martin Winterkorn）和奧迪前老闆魯珀特·施泰德（Rupert Stadler）賠償柴油門造成的相關損失，因為大眾聲稱二人在職期間的失察甚至翫忽職守行為間接導致了“柴油門”成為全球性醜聞。
大眾集團在對柴油門醜聞進行為期六年的調查後決定對大眾與奧迪兩個品牌採取行動。大眾汽車在2015年承認，已經售出了超過1000萬輛裝有“作弊”軟體的柴油車輛，該軟體在實驗室測試期間人為地降低了排放量。該公司已經支付了超過1800億人民幣的罰款。
大眾集團監事會委託律師事務所蓋利斯·盧茨（Geliss Lutz）審查了對董事會所有成員的責任索賠。大眾集團表示，調查發現文德恩和施泰德都違反了他們的“謹慎義務”，但大眾集團監事會的其他成員沒有發現違反職責的情況。結果，監事會表示，已決定“因違反股份公司法規定的謹慎義務而對文德恩和施泰德勒提出索賠”。文德恩於2015年9月辭職，而施泰德留在奧迪直到2018年被捕。兩人都在德國面臨與該醜聞有關的刑事指控，前奧迪CEO目前在慕尼黑受審。
汽車事件二：15萬輛奧迪A3在美召回
據外媒報道，日前，大眾汽車集團在美國召回超過近15萬輛奧迪A3轎車，原因是其乘客安全氣囊可能在某種工況下無法正常啟動，存在安全隱患。此次召回的車型範圍是2015年至2020年生產的153152輛奧迪轎車，包括A3轎車、部分奧迪e-tron以及部分奧迪S3。
大眾集團遞交給美國國家公路交通安全管理局的檔案顯示，召回原因為乘客座位監測裝置存在漏洞，即使有人坐在座位，該座位監測裝置或不能正常監測，遇到特殊情況，該座位安全氣囊也許不能彈出。大眾將在5月21日前致函受影響車輛的車主，一旦找到解決問題的辦法，大眾將再次與車主聯絡，並進行修復工作。檔案未計提及其他國家地區的召回計劃。
汽車事件三：廣汽集團對聯營企業時代廣汽增資10億
3月25日，廣汽集團釋出公告，公司第五屆董事會第61次會議決議，審議透過《關於時代廣汽增資的議案》。同意按股比對聯營企業時代廣汽動力電池有限公司增資10億元及專案建設內容調整方案；其中公司及全資子公司廣汽埃安新能源汽車有限公司按合計持有49%的股比增資4。9億元。
2018年7月19日，廣汽集團與寧德時代就動力電池合作生產專案達成協議，雙方共同出資組建兩家合資公司。這兩家合資公司分別是廣汽時代動力電池系統有限公司，時代廣汽動力電池有限公司，其中前者從事動力電池系統開發、生產與銷售，動力電池專業技術領域內的技術開發等業務，後者從事鋰離子電池、動力電池、超大容量儲能電池的開發、生產、銷售以及提供相關售後和技術諮詢服務。
汽車事件四：恆馳智慧網聯絡統H-SMART OS正式釋出
近日，恆大汽車召開恆馳智慧網聯釋出會，智慧座艙、超算力平臺、智慧生態圈等最新成果首次亮相，特別是聯手騰訊、百度，歷時1年11個月研發的H-SMART OS恆馳智慧網聯絡統也完成了首發，這算是恆馳汽車智慧化、網聯化的最新一步。
透過影片的形式，恆馳汽車展示了一系列高度智慧化、自動化的功能，使用者不僅可透過手機App一鍵召喚汽車，讓無人駕駛的恆馳自動行駛到指定地點，還可憑藉先進的感測器，完成無感上車、疲勞檢測等。此外，透過先進的V2X車路協同技術，恆馳可以實現超視距預警、交叉路口碰撞預警以及綠波通行等功能。
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