想必大家都已經接受到了今年五一高速公路免費通行的時間，只等著一放假便與親朋好友一同出去遊玩。其實每到勞動節的時候，每個景點都會迎來客流量的暴漲，因為這一時間段內的溫度比較適宜，而且假期也比較長，大多數人都想要趁著這一時間出去玩一玩。
每到法定節假日的時候高速公路都將免費通行，這是車主們非常開心的一點，也是積極贊成的一點，但是法定節假日結束之後，高速公路又將恢復到收費的狀態，此時就有一些網友表示，為什麼國內的高速公路不能一直免費呢？明明每年的高速公路過路費這麼高，可為什麼一直處在虧損之中呢？難道這麼多的過路費還無法填補之前的空缺嗎？今天就來跟大家講一講這件事情。
首先大家必須要明白一件事情，那就是國內高速公路在開始建設的時候選擇的是貸款的方式，因為那個時候沒有那麼多的啟動資金，但是又想使用高速公路來惠及百姓，所以不得已的情況下采用了貸款的方式。原本的貸款額度就比較高，再加上利息，這是普通人難以想象的天價，這麼多年以來高速過路費的確也一直在填補之前貸款的空缺，但是由於利息也比較高，所以填來填去只能夠達到持平的狀態。
並不是把高速公路貸款的空缺給補上了就夠了，其實高速公路還有很多的額外支出。高速公路收費這麼多年，為什麼還在虧損中，錢都去哪了？首先就是高速公路的建設費用，雖然國內高速公路的里程數位居世界第一，但是還遠遠不夠，為了讓每個地區的人們都能夠享受高速公路的便利，高速公路的建設並沒有停止下來，這也是一筆非常高的支出，財力物力都是高額的費用。這些高速公路的建設永遠不會停下來，除非是已經達到飽和，或者是說高速公路的里程數已經達到了預期標準。
高速公路每隔一段時間都需要維修以及保養，一段路出現損壞的時候，就需要派出工作人員趕緊進行維修，當高速公路的狀況不太良好的時候，也要派出專門的工作人員進行保養。並不是高速公路壞掉之後才需要進行保養，每隔一段時間都會對那些重要的路段進行檢查以及保養是為了應對突發狀況，也是為了讓車主在行駛的時候不遇到任何狀況。
雖然表面上看起來高速公路的過路費非常的高，整體還是出現了入不敷出的情況，高速公路的建設維修保養以及運營的成本遠遠要高出過路費的這筆錢，所以想要實現高速公路免費通行暫時行不通。不過也要提醒大家，高速公路的確方便了我們的生活，讓我們能夠在這段時間之內從一個地方到另一個地方，也能夠讓我們在行駛的途中感受平坦的道路以及刺激的速度，我們也該為高速公路的建設出自己的一份力量，這份力量就是好好交納過路費。
如果你們跑高速公路的機率非常的高，覺得過路費有些太高，建議大家辦理一下etc，因為現在etc可以享受95折的優惠，每次跑高速公路的時候都能夠享受。可能一天兩天的沒有什麼，但是當你把一年的過路費算下來之後，會發現自己省下了一大筆錢呢。大家平時在生活的時候，可以多去了解一下這些省錢小技巧，有些技巧看起來並不起眼，但是用起來卻非常得省錢。好了，今天的文章就為大家介紹到這裡，對此你們還有其他的疑惑嗎？
