好些年之前，當全新帕薩特剛剛公佈的時候，透過它比邁騰肉眼可見的“升級”和“加長”，註定了上市就可以熱銷，直到碰撞成績公佈前，它都是遙遙領先。類似的還有前年底，林肯剛剛國產第一款車型冒險家，當我們第一次看到冒險家的外觀內飾還有動力配置等方面後，就知道這款僅24萬起的豪車註定要成功，事實也證明冒險家靠自己的厚道實現了月銷6千輛，這樣的成績讓林肯的整體銷量也實現了歷史最高。
不過，最近林肯的全系銷量或許又將有一次大提升，因為林肯又有一款車型剛剛國產上市，並且看了它的各方面表現後，註定這車要成功，它就是全新國產的林肯航海家。
客觀來說，林肯目前依然是二線豪華品牌，畢竟國內的一線豪華品牌只有BBA，很多人在買豪華車的時候，一開始也只認BBA，但如果稍微懂車的人都知道，如今的差不多的預算，BBA的車型除了車標、軸距、外觀這幾點，其他方面確實沒有什麼優勢。但如果你願意考慮林肯航海家這樣的二線豪華品牌中的“高性價比”車型，所收穫到的享受也會比BBA車型多出不少。
比如在動力部分，30萬出頭的BBA一般都是1。3T、1。5T加雙離合，或者2。0T低功率加雙離合，而32萬起的林肯航海家，起步就是2。0T高功率發動機，180Kw的最大功率加上390Nm的最大扭矩，相比進口版已經有了大幅飛躍，與此同時，卻只需要加92號汽油，這讓那些1。3T卻還要95號汽油的車型顯得格外尷尬。航海家的2。0T配備的是8AT變速器，成本比雙離合更高，好處就是更為穩定，零百加速7秒出頭，關鍵敢提供5年14萬公里的質保。除此之外，林肯航海家的中配以上就配備的是2。7T的V6發動機，322馬力和500Nm的效能直指百萬級SUV，在40萬左右的價位裡難覓對手，零百更是隻需6秒，同樣只加92號油。可以說航海家的動力，換個車標，加10萬不成問題。
除了動力，在豪華氛圍方面，林肯航海家比起BBA也很有底氣，因為這次國產之後，航海家的內飾相比進口版本有了質的飛躍。之前進口版的內飾用料已經非常的好，但是設計非常老舊，這次國產之後，風格無限貼近旗艦車型領航員。懸浮式的中控臺採用了大量的水平線條，加上立體感十足的輪廓，營造出了更為高階簡潔的內飾氛圍。材質方面，肉眼能看到的基本全都是皮革縫線、鋁合金飾板、鋼琴烤漆面板、鍍鉻飾條，全都被高階材質覆蓋。就連前後排座椅的厚度、長度、角度，也都表現的更像一輛豪華車該有的樣子，而不是為了“凸顯”空間大，刻意縮短座椅長度。
配置層面，32萬起的林肯航海家，除了動力方面優勢巨大，在隔音方面也很有誠意。全系都標配了全車雙層隔音玻璃，僅這一項配置成本就要多幾千，此外還有ANC主動降噪技術、3層動態密封條、35處聲學隔音包，內部的隔音效果在同價位也幾乎只有凱迪拉克較為接近。其他方面，只是最低配，都配備了雙12寸大屏，全景天窗、定速巡航、電動尾門、全車無鑰匙進入、前排手機無線充電、前排座椅加熱、全LED大燈、內外電子防眩後視鏡、車載空氣清淨機，表現得比某些合資還要厚道。
整體來看，林肯航海家確實是當前市面上難得的“全能選手”，口碑也高居同級別第一，超過了X3、Q5L、XC60等大牌選手，況且32。88萬的起步價也是同級最親民的，所以它上市已經註定了要成功，那麼對於這款車型，你認為到底如何呢？
