其實無論各品牌使出怎樣花枝招展的營銷手法，新車如何層出不窮，至少到目前為止，BBA依舊是領銜國內汽車市場的豪華品牌。最近我們也瞭解到了寶馬M Performance系列在國內的新車規劃，對於寶馬車迷來說是一個福音，一部分網友可以知道接下來能看什麼車，一部分網友可以計劃接下來能買什麼車。具體來說，後續一直到明年M Performance系列車型，國內應該會引進5款新車，包括M240i、X3 M40i、X4 M40i以及i4 M50、iX M60，看到這幾款，相信大部分網友還是很激動的。不過比較遺憾的是，目前並沒有寶馬3系的M340i的訊息，說實話依靠寶馬3系在國內的地位，如果這款車能引進國內，說不定依舊會成為爆款。
不過不引進國內的車型我們就先跳過，還是來看看會在國內市場上市的新車。
首先是寶馬全新2系M240i，這款車是基於CLAR平臺研發打造的，外觀和內飾方面都加了M Power車型的一些運動套件，無論是使用還是視覺上，新車在運動化方面更加出色了。當然運動化的核心還在於動力，新車會搭載3。0T發動機，其動力引數十分可觀，最大輸出功率可以達到275kW，峰值扭矩能達到500N·m，零百加速僅4。3s，聽起來就想嘗試。另外匹配的是8AT變速箱，加上xDrive四驅系統加持，整款車的核心動力也妥妥的展現出運動狂野的氣息。
其次是X3 M40i和X4 M40i。這兩款車在外觀方面的變化並不是很大，主要是因為作為強調運動效能的新款X3和X4本就是全系採用的M運動套裝。如果要說差別，也就是在輪轂、剎車卡鉗、標識等細節上有稍顯不同之處。兩款新車搭載的和全新2系M240i一樣也都是3。0T發動機，不過匹配的是48V輕混系統，功率引數更高，最大功率284kW，峰值扭矩一樣也是500N·m，傳動系統和四驅系統也一樣。百公里加速會慢一些，數值是4。9s。
接下來看看寶馬i4 M50，其實這款車已經在國內亮相，但還沒正式上市銷售，應該是這幾款車型中最早會上市的車型，說不定今年大家就可見其實力如何了。這也是寶馬M部門的首款電動車，新車是前後雙電機的佈局，綜合最大功率可以達到394kW，峰值扭矩795N·m，百公里加速僅需3。9s，而其WLTP工況續航里程590km。不管怎麼說看其引數還是可圈可點的，雖然說續航比不上一些新興企業的產業，但是寶馬此前也說過，他們認為其實純電動車型並不是拼續航，電池才是核心，並表示600km足夠使用，所以590km的續航算是符合寶馬官方的策略。
最後要說的是寶馬iX M60，很遺憾，我們沒有更多關於這款車型的訊息，也就不做分析了。
寶馬M系列車型在國內越來越受歡迎，畢竟年輕一代都喜歡運動、激情，對於這幾款新車，你最期待哪一款呢？
