全新一代凌度曝光,這是大眾和法拉利搞的聯名款?

說到大眾,小編腦海裡唯一的畫面,就是一個VW的圓圈標,邊上再牽上兩三條橫線,管他是200萬的輝騰還是8萬塊的POLO,全都逃不掉這套公式。說得再直白點,大眾式套娃,你懂了吧?

全新一代凌度曝光,這是大眾和法拉利搞的聯名款?

但是,今天文章的主角——全新一代大眾凌度,卻是跳脫了大眾家族種種規則的束縛,勇敢站出來做自己,畢竟是一款定位為奢適寬體轎跑的車型,沒點個性怎麼能行呢?

要知道,第一代凌度因為未能擺脫大眾的家族式設計,整個生命週期的銷量並未有什麼高光表現。所以這一次,新車的外觀設計進行了煥新,設計語言向法拉利“看齊”,具體效果,大家自己看下圖吧。

全新一代凌度曝光,這是大眾和法拉利搞的聯名款?

根據工信部上的申報圖,我們可以看到全新一代凌渡在外觀上下的猛料,所謂眾口難調,或許有的人就覺得凌渡設計師用力過猛了,但有的人反而覺得:Em……針不戳。

外觀上,新車前臉動刀痕跡明顯,就像完全換了張臉一般。全新的頭燈組,像描了眼線和畫了臥蠶的眼睛一樣,變得犀利又誘惑,透過LED燈帶(也可能是鍍鉻飾條)將扁平化的LOGO與燈三者連成一線,拉伸了前臉的視覺效果。往下看,進氣格柵的尺寸也加大了不少,運動氣質更為突出。據悉,這次的全新一代凌度提供兩種造型的中網格柵,一種如圖所見,而另一種則是黑色網格。說真的,這套設計語言放在法拉利上也一點都不違和吧。

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側面來看,新車的大溜背造型+前後排無框車門的組合十分硬核,單就這點,市面上沒有一臺轎跑能夠與其相抗衡(同價位、同級別)。與此同時,全新一代凌度的車身尺寸也有長進,長寬高分別為4784/1831/1469mm,軸距為2731mm,相比老款車型優秀的不止一點半點,在乘坐空間和實用性上更加出色。另外,全新凌渡將提供16/17/18英寸且多種造型的輪轂任你選擇,在個性化方面做得十分到位。

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車尾乍一看,全新一代凌度沒什麼跑車味道,但是你把老款往那一放一對比,你就會覺得,新款凌渡運動風直接拉滿。車尾採用了寬條形的貫穿式尾燈設計,雖說看起來有點厚重哈,但是經過燻黑的處理,時尚運動的氣息就上來了,特別是中部兩側的功能燈的點綴,讓尾部顯得不那麼空蕩蕩。最後是排氣佈局,如果你不注意看,一時半會還真找不著它在哪,其實它被那一整塊的黑色包圍所隱藏了,對此小編唯有感慨,這車是真低調啊。

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將視線轉向車內,新車也是緊跟潮流,與家族老大哥第八代GTI一樣率先搭載了最新的雙聯屏設計,搭配大眾全新樣式的三輻式多功能方向盤、小型電子換擋桿,貫穿式空調出風口等設計,在科技感塑造上真是拉滿了。安全性上,全新一代凌渡也是沒有落下,前排正面雙安全氣囊、前排座椅側安全氣囊、頭部氣簾、駕駛員膝部氣囊等等,誠意十足。

全新一代凌度曝光,這是大眾和法拉利搞的聯名款?

透過申報資訊可以得知,全新一代凌渡將繼續搭載型號為EA211的1。4T渦輪增壓發動機,最大功率為110kW,峰值扭矩為250N·m,傳動系統繼續匹配7DCT變速箱。咱們有一說一,新車的動力確實是有些捉急了,跟同級別的家轎比已經是沒有優勢了,若再跟一些轎跑車型比的話,那就是完全被碾壓了。

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所以大眾你不會覺得全新一代凌度能靠著顏值賣爆吧,那還不給新車的動力再加點料?又或者說,大眾你覺得新車的大溜背、無框車門以及VW車標,能夠給這車加上幾匹“馬力”?不過話又說回來了,你們真覺得這車的顏值高嗎?