你想要一塊怎樣的汽車“中控大屏”?

除了自動駕駛,這幾年最熱的汽車搜尋詞非“大屏”莫屬。連一貫堅持夠用就行,並以執著作為特質的日本人都做出了妥協—— 即將上市的卡羅拉雙擎提供了兩款內飾螢幕可供選擇,新增12。1英寸的豎屏討年輕消費者的歡心。

你想要一塊怎樣的汽車“中控大屏”?

要論大屏的“鼻祖”,恐怕得歸功於特斯拉的Model S。在滿大街都以7寸屏為榮時,17英寸,而且是豎屏造型,對顧客認知的顛覆那可是革命性,想當年,能坐進車裡摸兩下屏都值得發個圈炫耀一番。當然,也包括眾多車企,自此開了內飾造型的“天眼”。

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就螢幕來說目前形成了明顯的三個流派。

“豎屏科技派”,以特斯拉為代表,追隨者主要來自沃爾沃和上汽榮威。還有玩出新花樣的比亞迪,12。8英寸的中控屏可實現旋轉,橫豎屏切換隨你喜歡。

豎屏的好處是可以向下獲得更多的空間,讓螢幕更大,顯示資訊更多,當然也更震撼。缺點是太靠下操作起來不太方便,而且視線會嚴重偏離路面,影響行車安全。

你想要一塊怎樣的汽車“中控大屏”?

“bigger than bigger派”,代表作是拜騰汽車的M-Byte,顯示屏達到令人瞠目結舌的48英寸(1。22米),坐進車內彷彿進入了影院。

和豎屏派相比,巨屏的設計可以讓駕駛人員的視線離開路面的時間變短,相對更安全。

你想要一塊怎樣的汽車“中控大屏”?

第三個流派則是路虎創造的“分屏炫酷派”,去年上市的奧迪A8,內飾風格也開始向分屏過渡。典型代表是造車新勢力——天際汽車的天際ME7,在螢幕的數量上達到了5塊,並且最小一塊的尺寸也達到了12。3英寸,和目前比亞迪的中控屏尺寸相差無幾。

你想要一塊怎樣的汽車“中控大屏”?

分屏設計在保留中控大屏外,取消下方傳統的物理按鍵控制,更換成帶有傾角的液晶屏,最早在星脈出現時非常驚豔。雖然創新性不夠高,但整體視覺效果很棒。

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“螢幕是通往數字世界的視窗,”賓士汽車首席設計瓦格納曾說道,螢幕將是汽車新的馬力。

從應用場景來說,目前各大主機廠的努力方向主要集中在駕駛、娛樂、生活和社交應用上。當然,不同系統背後的側重點也不同,如阿里的斑馬系統,更注重生活類應用;比亞迪自己研發的Dilink功能,更偏向於娛樂和駕駛;特斯拉的車載系統則是科技感的體現。

你想要一塊怎樣的汽車“中控大屏”?

據吉利車機系統的後臺資料顯示,在車機應用中,流量排在前兩位的都是音訊應用,第三位是導航地圖。這些功能怎麼看都是手機更方便,如何打造車機獨享的應用呢?各大汽車品牌都在進行自己的探索。

還是舉阿里斑馬系統的例子,加油時不用下車、不用刷卡,支付寶免密付款的操作酷不酷?在淘票票購買電影票,一啟動汽車,車機系統自動提醒是否導航至電影院,神不神奇?在車內等人的間隙,利用大屏玩個吃雞遊戲,或者K首歌,爽不爽?

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但安全問題如何保障呢?

早在特斯拉首次採用螢幕來取代物理按鍵時,就有人吐槽,開車時本來可以透過手指的觸感來實現空調、音樂等功能的“盲操作”,但換成觸控屏幕後,必須盯著螢幕才能切換功能,哪怕你的車正在以每小時120公里的速度飛奔。

你想要一塊怎樣的汽車“中控大屏”?

螢幕增多、增大,以及應用的豐富都不可避免地讓駕駛人員增加對螢幕的依賴,從而對安全造成威脅。

主機廠目前的解決方案有兩種,一種是像路虎那樣恢復實體按鍵,另一種就是語音操控的興起。

智慧語音的發展已經讓車機系統普遍具備了簡單的邏輯思考能力,比如你說“我有點冷”,車機系統就會自動為你調高空調溫度。說“我有點餓”,馬上幫你推薦附近的餐廳。

同時,基於安全考慮,主機廠也在想方設法讓駕駛人員可以同時兼顧路面和螢幕顯示,比如HUD抬頭顯示系統。

你想要一塊怎樣的汽車“中控大屏”?

這種起源於戰鬥機的技術,原理並不複雜,就是把螢幕顯示的關鍵指標投射到風擋玻璃上,如車速、導航、音樂等資訊,開車時眼睛不離開路面就能掌握儀表盤和中控螢幕的顯示內容。

從2017年開始,HUD裝置的出貨量就在以每年50%以上的漲幅快速增長。今年,不僅在寶馬、林肯這些傳統豪華上裝備,別克君越、豐田凱美瑞等20萬左右的中級車也開始把HUD作為標配。

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更大、更多、更全,這幾乎是車載螢幕的發展特點,然而5G時代和人工智慧的到來,汽車螢幕還有一個更遠大的目標,就是更聰明。

在這方面,不得不提捷豹路虎的努力。正在研發的全新情緒探測及舒緩系統令人期待,據說在行車過程中,這項AI技術將更好地識別駕駛者情緒,根據其面部表情探測和評估駕駛者的情緒,並相應調節供暖、通風和空調系統、車載媒體、照明等車內配置,從而舒緩駕駛者的日常壓力、提升出行幸福感。

你想要一塊怎樣的汽車“中控大屏”?

例如,當系統探測到駕駛者此時有點緊張,就會自動把車內環境照明轉變為鎮靜色,以舒緩壓力;當系統探測到駕駛者的睏倦跡象,空調溫度將隨之降低,以保持清醒。

還有寶馬的個人智慧助理,甚至能學習你習慣的車內溫度和音樂風格。

哦,差點忘了,來自路虎的全地形“透視”技術,目前已經應用於即將於7月26日上市的全新一代路虎極光。這一技術透過車身周圍的攝像頭採集資料,顯示出車底視覺盲區中的實際路面,“透視引擎蓋”成為現實。

你想要一塊怎樣的汽車“中控大屏”?

正應了一句對未來汽車顯示屏的描述:過去螢幕在車裡,未來車可能在螢幕裡。

你對汽車大屏怎麼看?歡迎來表揚或吐槽你們家的車載大屏,是如何顛覆你的認知新高度的。

End

2019/7/12

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似水流年是一個人所有的一切,只有這個東西,才真正歸你所有。其餘的一切,都是片刻的歡娛和不幸。

by:王小波 《似水流年》