星途攬月在打造之初，就將很多關注點放在了漢蘭達身上。雖然價位上並沒有直接形成重疊，但定位於大7座SUV的星途攬月，確實是想要從漢蘭達口中搶食市場份額的。
奇瑞在民間一直有著技術宅的定位，而高階品牌下的旗艦產品星途攬月，無疑集中了目前奇瑞諸多的尖端科技，也確實承載著奇瑞衝擊高階、狙擊合資的野心。
星途攬月最核心的競爭力，無非是搭載的搭載的奇瑞最新的2。0T渦輪增壓發動機，這臺2。0T發動機集效能、經濟於一身，從引數上面就足以感覺到這臺發動機的強悍，最大功率達到184KW，峰值扭矩390牛米，帳面資料幾乎達到了一些3。5L V6大排量的級別，不論是在國產品牌中、還是合資品牌中，都屬於數一數二的存在。
傳動系統匹配7速溼式雙離合變速器，在星途攬月上面可以實現7。9L的百公里綜合油耗水平。再看漢蘭達搭載的同樣是2。0T發動機，最大功率162KW，峰值扭矩350牛米，百公里油耗最低也達到了8。2L。
很大程度上也是由於這臺發動機的搭載，讓星途攬月390T的價格直接衝到了18。89-22。99萬元。不過即便是頂配的售價，還是不及漢蘭達的入門價。
除了核心效能上面的領先優勢之外，星途攬月其他方面也都做出了很高的素質。雖然星途的設計一直富有爭議，但是作為中大型級別的星途攬月，將穩重與霸氣的尺度拿捏得剛剛好，擺在那氣勢絕不會亞於漢蘭達。
事實上，攬月還擁有更大的車身尺寸，長寬高達到4970/1940/1788毫米，軸距2900毫米，而漢蘭達的資料則為4890/1925/1720毫米，軸距2790毫米，同樣是三排7座的情況下，攬月的第三排空間舒適度會比漢蘭達要更高。
星途攬月在配置方面也是碾壓漢蘭達的存在。390T系列的攬月將全套安全駕駛輔助系統做到了標配，包括併線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助、道路交通標誌識別、360全景影像、全速自適應巡航等功能，HUD抬頭顯示、12。3英寸中控屏以及同尺寸的全液晶儀表、甚至面部識別、OTA升級等科技配置也一應俱全，這是30多萬頂配漢蘭達也無法達到的。當然，很快將要上市的全新漢蘭達也許會在這方面有一定進步，但是仍然比拼不過將配置全部拉滿的星途攬月。
攬月的出現，也可以進一步強化星途在中高階領域的實力，雖然攬月不太可能在銷量上面勝過漢蘭達，但是不妨礙它在產品本身上面的成功。星途攬月的短板只有品牌，在國產中高階市場，星途還仍未形成吉利領克那樣的影響力，也沒有一直非常走量的車型活躍在市場上，這也更加導致了其在民眾中的認知度相對偏低，這是星途需要努力提升的方向。
