要說國內最受歡迎的汽車品牌，非大眾莫屬，先不說車的好壞，只要是掛上大眾車標，就像是鍍了金一樣，銷量也就有了保證，與大眾形成鮮明對比的是法系品牌，最有代表性的就是標誌和雪鐵龍，在這樣的形勢下，即便是表現非常出色的車也難逃被品牌拖累的命運，比如標誌508L，那麼如果它生在“大眾家”會是啥境遇呢？
我們知道法系車都很個性，並具備獨特的浪漫氣質，在大環境下能一直堅持自己的造車理念也是非常難能可貴了。這一代508是基於標誌雪鐵龍的EMP2平臺打造，帶上L就代表它針對中國市場進行加長了，不過外觀大體上保持了海外版的造型設計，在細節處以及配置方面進行了一定的改變。
現在各大車企都比著賽的往年輕化、運動化方向發展，而標緻向來以前衛的設計而著稱，全新508L繼承了家族傳統，將帥氣、動感、時尚集於一身，絕對是同級車型中非常能打的。點陣式中網使得車頭的運動感和精緻感都很出色，大燈造型足夠個性，日間行車燈採用了“獠牙”式設計，看起來十分兇狠，而且還集成了轉向燈功能。
標緻508L的側面線條依舊非常動感，加長後的視覺效果更顯修長，但是國產版取消了無框車門，使得它少了一些個性元素，沒有海外版那麼拉風了。國產版相比海外版分別在車上以及軸距上加長120mm和60mm，最終的長寬高分別為4870/1855/1455mm，軸距2848mm，不過還是隻能處在同級車型的中游。
標緻508L的車尾造型十分飽滿，看起來很有力量感，後備箱邊緣的線條微微上揚，形成了“小鴨尾”的造型，與它整個外觀設計非常搭配，不過取消了海外版上的掀背式設計，同樣是少了一些個性元素和實用性。尾燈採用了貫穿式設計，但中間黑色區域並不能點亮，即便如此，兩側尾燈組的佈置方式也足夠個性了，辨識度非常高。後包圍的造型比較簡約，雙邊共兩出排氣都是真傢伙，也有效增加了整車的運動氣息。
標緻508L的內飾走時尚、科技路線，並且還有不錯的未來感，中控臺以駕駛者為中心，立體感和層次感都很棒。整個車廂使用了大量皮革包裹，並加以縫線進行點綴。方向盤的造型以及人機工程都很出色，尤其是雙手握住的時候會激發強烈的駕駛慾望。全液晶儀表盤和寬幅式中控屏是車內科技感的源泉，UI設計以及互動做得都很棒，中控屏下方的物理按鍵也盡顯創意。
動力方面，標緻508L提供了1。6T和1。8T兩款發動機，最大功率分別為170馬力和211馬力，最大扭矩分別為250牛·米和300牛·米，其中1。6T發動機匹配6AT變速箱，1。8T發動機匹配8AT變速箱，底盤一直是標緻雪鐵龍的強項，雖說508L採用了比較常規的前麥弗遜+後多連桿，但調教絕對是同級車型中的最高水準，並且還提供了AMVAR可變阻尼減震器。
標緻508L的價格區間為15。97-22。57萬元，起售價略低於同級車型，這輛車的亮點在於足夠個性的外觀以及內飾，在眾多彰顯運動、年輕的同級車型中也能做到獨樹一幟，絕對是一款被品牌拖累的好車，如果它生在“大眾家”，那麼它的銷量肯定會名列前茅。
