汽車發展初期，還只是一個“四個輪子加兩個大沙發”的機器，各方面的設計都不夠精細。隨著汽車工業的不斷進步，汽車的設計越來越人性化，車上的很多設計也開始考慮駕駛者的感受，駕駛環境也越來越舒適。不過也有些汽車設計師的思想天馬行空，設計出來的東西讓人想砸車。
中心不轉的方向盤
法系車的設計一向具有法國人特有的“浪漫”，但這些浪漫的設計不一定符合法國人的用車需求。前期的雪鐵龍C5，方向盤就是一個另類的存在。駕駛員轉動方向盤時，只有周圍的部分會轉，中間的部分紋絲不動。新手駕駛員看著它一臉懵，都不知道自己有沒有回正方向盤。
隱藏式的後備箱開關
現在汽車智慧化程度越來越高，很多高階汽車的後備箱都變成了感應式的，車主只要在感應範圍內，用腳來回擺動一下，就可以開啟後備箱。普通汽車還採用了傳統的開關方式，想要開啟後備箱就得按下後備箱的開關。
一般汽車後備箱的開關都在後備箱牌照燈附近
，可是有些汽車的後備箱開關卻隱藏得特別深。有一位
標緻508
的車主表示，自己買了這輛車之後，很長一段時間都沒有找到後備箱的開關。後來去4S店保養時，問了工作人員，才知道原來
後備箱的開關在隱藏在汽車尾標標緻508的“0”字中間。
旋鈕式座椅調節器
每個人的駕駛習慣不同，開同一輛車，座椅的位置也不一樣。現在汽車的座椅調節基本都已經變成了電動調節，但是以前的老款車型都是手動調節。大部分汽車使用的是扳手式的座椅調節器，但有一些汽車使用了旋鈕式的調節杆，駕駛員需要旋轉很多圈才能找到合適的位置。
而且座椅的邊緣與車身的位置非常接近，稍微胖一點的人把胳膊塞進去都已經很困難，還要旋轉這個特大號的螺絲，非常不方便。這個設計遭到了不少車主吐槽，很多人都表示每次調節座椅，都恨不得砸車。
後排地板凸起
很多汽車的後排地板中央都會凸起，特別是一些後驅車型，因為要在這個位置放置傳動軸，所以地板必須凸起。後排地板中央凸起，車主並不會感覺有什麼不舒服，乘坐汽車的人會感覺特別難受。
坐後排坐滿了三個人，中間的人始終得叉開腿坐。如果是男生倒沒什麼關係，如果是穿著裙子的女生就會感覺非常難受。好在現在汽車技術進步了，很多車企已經改進了這個設計，後排地板都變平了。
總結：
汽車是為人服務的，所以汽車的設計應該符合人們的用車習慣。汽車上有些反常設計是不得已而為之，但有些卻是設計師天馬行空想出來的。這些設計雖然增加了車輛的個性化程度，但是不符合人們的實際用車需求，還給人們的用車帶來了不少麻煩，讓人非常無奈。
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