10月30日，耀目登場，不負眾望，豐田全球旗艦MPV賽那為愛上市。賽那共計推出六款車型，售價區間為30。98—40。58萬元。全球旗艦品質，全維價值革新，賽那以超越同級的卓越產品力，確立高階MPV價值新座標。
同時，賽那還推出了出行無憂版本——豪華福祉版，其搭載第二排電動勻速升降座椅，為行動不便人士提供更加便利、貼心的出行體驗。
本次賽那上市活動於珠海長隆海洋王國舉行，現場透過溫馨的家庭化場景佈置與生動的產品力情景化演繹，鮮活展現了賽那“享大家之道”。在珠海長隆園區內，透過花車巡遊、時尚主題驛站、趣味互動等多種形式，打造創新場景式釋出活動，更邀約使用者一起參與其中，營造幸福愉悅的“一起賽那時光”。
核心需求大滿足 打造更純正的高階MPV
傳承SIENNA 24年來的成功經驗，賽那在空間舒適性與實用便利性等MPV核心需求方面，全面滿足使用者期待，營造出更純正的高階MPV體驗。
空間舒適性方面，賽那為使用者帶來頂級寬敞空間，營造愜意舒適的駕乘體驗。賽那軸距為3060mm，長寬高分別為5165×1995×1785mm，1995mm的車寬達到同級領先水準。賽那擁有靈活多樣的座椅調整，可輕鬆切換4座、5座、6座、7座模式，滿足家用、商務、旅行等多方面的空間需求。同時，賽那後備廂採用下沉式設計，在第三排滿員的情況下，常規容積達到525L，當第三排座椅摺疊後，後備廂容積可擴充套件至2112L（豪華福祉版為1545L）。不僅如此，賽那第二排電動調節座椅帶電動腿託、加熱通風等功能，超長滑軌前後調節行程最長可達816mm，靠背最大調節角度81°，帶來舒適尊崇的乘坐體驗。賽那透過搭載雙擎系統，採用隔音玻璃、ANC主動降噪系統等，實現同級最優的靜謐性。
全方位價值革新 掀起高階MPV新潮流
賽那不僅給到使用者更純正的高階MPV體驗，同時在造型設計、動力操控、安全與油耗等方面實現全方位價值革新，掀起高階MPV新潮流。
外觀方面，賽那顛覆了傳統MPV方正臃腫的形象，活力動感、時尚大氣的造型，讓人耳目一新。採用轎車化前臉設計，整體視覺更動感。車身側面，賽那採用雙腰線設計，視覺上流暢飽滿，充滿張力。尾部設計採用漸變立體線條，更加運動、立體。燈組設計上，賽那採用造型犀利的頭尾燈設計，層次豐富，輪廓分明。同時，豐田品牌首次在賽那上搭載AHS遠光燈自適應控制系統，可自動開啟或關閉遠光，更可以自動調節亮度和照亮區域，充分保障行車安全。外觀顏色上，賽那提供了鉑金珍珠白、鈦輝銀、墨晶黑、歐泊銀、寶石藍和全新專屬色翡冷翠，共6種外觀配色。
內飾方面，賽那中控臺採用橋式設計，駕駛艙和儀表臺功能區觸手可及。同時，賽那整個中控都採用了偏向駕駛員一側的設計，以駕駛者為中心，告別司機感。
動力方面，賽那搭載全新增強版2。5L HEV混動系統，系統綜合功率183kW。得益於該混動系統，賽那百公里油耗僅5。9L（WLTC工況），兼顧了動力效能的同時也滿足了燃油經濟性，打破了消費者對傳統MPV高油耗的固有認知。
操控方面，基於TNGA-K高階平臺，賽那延續了TNGA特有的低重心設計，並採用前麥弗遜獨立懸掛與後雙叉臂獨立懸掛，實現更穩定、更舒適的駕乘體驗。同時，受益於雙擎混動系統，賽那還帶來了優異的靜謐感和平順性，極大提升了駕乘舒適性。
安全方面，賽那搭載Toyota Safety Sense智行安全套裝，實現了準L2級輔助智慧駕駛，全方位呵護行車安全。被動安全方面，賽那全系標配9個SRS空氣囊（豪華福祉版配備8個SRS空氣囊），氣囊數量遠超同級。賽那採用TNGA超高強度高剛性GOA車身，搭配LSW鐳射螺旋焊、CD柱位置連續環形結構等工藝技術，使車身整體剛性更強，進一步提升車輛的安全性與行駛穩定性。
此外，在智慧網聯部分，賽那搭載豐田新一代多媒體系統，可實現豐富的智慧化操作，包含語音控制、人臉識別、小程式等。其中，人臉識別功能可實現無感知登陸及支付寶免密支付。語音功能支援全功能線上語音識別，並可透過語音進行導航、窗戶、空調等相關控制。賽那車機系統支援HiCar/Carplay/Carlife等多種形式手機投屏，還支援OTA升級。11。6英寸後排娛樂影音系統的搭載，讓後排使用者擁有更加豐富多彩的出行生活。基於豐雲悅享智行互聯，使用者可透過手機進行車況查詢，還可實現遠端開啟空調、鎖車門等功能。
賽那上市後，將以諸多革新性的產品價值，全面釋放旗艦MPV的強大影響力，在國內高階MPV市場中掀起一股新潮流。
雙擎戰略再添悍將 賽那牽引廣汽豐田品牌向上
賽那的上市，補齊了廣汽豐田MPV產品線，並將與凱美瑞、漢蘭達一起組成廣汽豐田TNGA“三旗艦”，構築產品矩陣的“金字塔”。依託在MPV領域深厚的技術沉澱和市場積累，豐田品牌以優秀品質贏得了諸多讚譽，賽那在國內也擁有良好的口碑基礎。傳承廣汽豐田的優異品質口碑和SIENNA強大品牌底蘊，賽那無疑將成為更值得信賴的高階MPV之選。
（廣汽豐田汽車有限公司總經理 藤原寬行）
值得一提的是，在“雙碳”戰略背景下，廣汽豐田積極響應，推進電動化戰略的持續落地。在國內，廣汽豐田作為最早實現電動化車型量銷的企業之一，從2010年匯入首款混動車型起，已深耕電動化市場十餘年。截止目前為止，廣汽豐田已實現6款HEV車型、2款PHEV車型的成功匯入。而此次上市的賽那，成為國產中大型MPV市場中首個混動車型，百公里油耗低至6L以下，節能效果非常突出，以領先的雙擎技術開闢大車減碳的有效路徑。
（廣汽豐田汽車有限公司執行副總經理 文大力）
當前，廣汽豐田持續推進品牌進化，著力開展面向百萬臺產銷的體系能力構建。賽那以豐田全球旗艦MPV入局，躋身廣汽豐田產品矩陣的“金字塔尖”，將以高價值產品、高品質服務和高品位體驗，實現高價值的引領，成為廣汽豐田“量產幸福”的最佳代言。隨著賽那的到來，廣汽豐田的高階化實力將實現躍升，品牌向上之路必將行穩致遠。
市場中首個混動車型，百公里油耗低至6L以下，節能效果非常突出，以領先的雙擎技術開闢大車減碳的有效路徑。
（廣汽豐田汽車有限公司執行副總經理 文大力）
當前，廣汽豐田持續推進品牌進化，著力開展面向百萬臺產銷的體系能力構建。賽那以豐田全球旗艦MPV入局，躋身廣汽豐田產品矩陣的“金字塔尖”，將以高價值產品、高品質服務和高品位體驗，實現高價值的引領，成為廣汽豐田“量產幸福”的最佳代言。隨著賽那的到來，廣汽豐田的高階化實力將實現躍升，品牌向上之路必將行穩致遠。
