在人類沒有發明汽車之前，人類用於代步的工具是馬車。
馬車在古代，是一種非常常見的交通工具，如果你在古代家裡有專門的馬車，可以說是家庭條件非常好的啦。
後來，在1881年，人類發明了電動汽車，1886年，賓士發明了第一輛油車，慢慢取代了馬車。
那麼，在當時，被淘汰的馬車、電動汽車，有什麼相同的地方呢？
這裡就為大家盤點一下：
1、馬車跑快會折損馬匹體力，電車跑快會降低電車續航
馬車在當時有一個特點，就是速度有極限，畢竟一匹馬或幾匹馬，要拉著一輛車，速度是有限的，幾乎都是市區代步——古代的馬，你可以高速駕駛，但看過古代電視劇、電影的都知道，有些情報很急，送情報的人說【我跑死了多少匹馬】，才把情報送過來。
而電車，大部分電車，在高速上，續航會大打折扣，這也造就了電車更多是城市內代步，鮮少會跑到高速上去；
2、馬要慢慢吃草，電車要慢慢充電
當時的馬車，跑了一段時間後，馬會消耗體力，你必須讓他補充草料、水分，即使他吃完這一頓飯，你也不能讓他飯後馬上運動（如果你要馬吃好草就工作，馬會受到傷害），還得慢慢休息；
而電車，同樣也要慢慢充電，如果你一直用快充，30分鐘充滿80%電，長期以往，就好像讓馬吃飽飯就工作一樣，同樣也會受到傷害；
3、馬要睡覺，電車充電也要一晚上
再好、再厲害的馬，他也是動物，是動物，就得睡覺，白天人們使用馬車後，晚上就讓馬進馬廄，休息一晚上；
而電車，很多人使用電車，白天使用，晚上放到家裡充電不管，這就和馬睡一晚上恢復體力一個道理；
4、馬會衰老，電池會衰減
一匹馬，有工作壽命，一旦衰老了，就得馬上換馬；
一輛電車，電池也有工作壽命，一旦衰減了，也得馬上換電池；
5、馬車起步不慢，但沒有後段，電車也如此
俗話說，五米跑不過狗，意思是在很短的距離內，動物的起步是很快的。
但是，哪怕單純一匹馬，他起步很快，他的極限也有限；
電車也是如此，現在的電車，0-100碼很快，後半段相對慢；
6、馬車和電池同樣受到惡劣天氣和溫度影響
馬是動物，在高溫、低溫環境下，是動物就會受到影響，你在炎熱的夏日跑1000米，和涼爽的秋天跑1000米，成績能一樣嗎？
電車也是如此，電池受到溫度影響特別大，在惡劣溫度情況下，電池效能大打折扣。
7、環保
馬車環保不用解釋；
電車，至少現在也是打著環保的旗號。
我們可以看出，馬車和電車具有非常多的相似點，我個人認為，馬車才是真正的新能源汽車，畢竟馬車最環保，即使馬拉出來的馬糞，我們也可以廢物利用，這樣不就更環保嗎？
