既入30而立之年，那開的車是否有牌面，或許是大多數衡量一箇中年人是否成功的標準。說到牌面，大家的看法又不盡相同，有人覺得BBA才夠面子，有人覺得超跑才夠面子，也有人覺得高合這種小眾個性的新勢力車型才夠有牌面。那今天小編就給大家推薦兩款車型，不能說能征服所有人的想法，但是選擇這兩款車也一定不會錯！
第一款：保時捷-Panamera
指導價格：97。3萬-245。8萬元
保時捷-Panamera這款車型相信大家並不會陌生，雖然整車的售價並不便宜，但還是能經常在街上看到它的身影。為什麼這款車型就算價格貴得離譜也能保持很不錯的銷量呢？就因為它是保時捷？誒，這還真是一方面原因。但最主要的還是該車本身的顏值、空間表現、動力和產品力都足夠抗打，可謂是面面俱到。就像大家買東西常說的：“貴是有貴的理由的”。先來看整車的外觀，Panamera的前臉依舊採用了保時捷經典的家族式設計語言，看上去非常動感，飽滿立體的線條增強了整體的力量感，大燈呈現出時尚的設計風格，整個車頭的造型有著濃郁的運動氣息。再加上這個“大溜背”的造型，整車更顯修長。
內飾方面，Panamera提供了很多車身配色供消費者選擇，但是要說最經典的，還是那套黑色+波爾多紅的內飾配色最為耐看，搭配真皮座椅和三幅式運動方向盤，將豪華感和運動感結合得十分到位。
配置上，這車也充分保留了保時捷的“優良傳統”，就是你想要的配置它基本都能提供，但是得選裝，得加錢，這做法也確實比較“保時捷”。所以單論配置的話，除了貴，你還真找不到其它毛病。
動力上，整車有低功和高功兩個版本，但就算是入門的低功版本，也搭載了一臺2。9T V6發動機，峰值扭矩450N·m，零百加速5。6s，如果光看動力資料，你真的很難想象這是一臺行政級轎車。
第二款：梅賽德斯-邁巴赫-邁巴赫S級
指導價格：146。8萬-238。8萬元
如果說有一款車型能讓你放棄Panamera，那或許就是賓士的邁巴赫。邁巴赫作為賓士最TOP級的轎車，在牌面上一直拿捏得死死的。因為不管是乘坐舒適性還是車內的豪華感，都是同級車型裡最為拔尖的存在。
其實老款的邁巴赫在很多消費者眼中就已經足夠亮眼了，但是新款的邁巴赫確又實實在在地把整車的氣場再次拔高一個level。新款車型將前大燈進行了一定縮小，給前臉留出了更大的發揮空間。盾形進氣格柵的尺寸再次加大，格柵邊框的設計也從六邊形變成了八邊形，整車前臉更具氣場。
內飾方面，新款車型的車內設計基本上延續了全新一代S級的數字豪華風格。採用了12。8寸的直瀑式OLED大屏，進一步增強螢幕的顯示亮度和色彩飽和度。而12。3寸全液晶儀表盤雖然看上去平平無奇，但其實是裸眼3D效果，配合第二代MBUX車機，不管是實用性還是便捷性都得到了一定程度地提升。
動力上，就算是入門款的S480，也搭載的是一臺3。0T的發動機，峰值扭矩500N·m，零百加速5。8s。很多人說：“誰開邁巴赫會在意動力啊？”確實，開邁巴赫的一般不會飆車，但是俗話說得好：“我可以不用，但是我不能沒有”，這車確實很少出現開很快的情況，但是如果真要崩一崩，這貨的動力也足夠拿得出手。
對於成功其實有很多定義，小編覺得富甲一方算是成功；父慈子孝、兒孫滿堂也是一種成功。所以何為成功，具體還是得看你怎麼定義。但是在某些時候，一輛有牌面的車，確實能夠幫助你在別人眼中樹立起一個成功的形象，不是嗎？
編輯=簡麟梽
監製=林靜
