相比一些豪華品牌以科技的堆砌營造豪華吸引眼球，雷克薩斯卻能一直以向內而生的豪華質感贏得市場。
資料顯示，今年一季度，雷克薩斯中國市場累計銷量為64，091臺，同比增長128。8%；其中，電氣化車型的銷量為23，024臺，同比增長122。4%。而在本次上海車展上雷克薩斯在展出的兩輛新車堪稱驚豔，尤其是新款ES給人細品之餘，更覺雷克薩斯造車之底氣依舊是匠心不改。
新雷克薩斯ES：幸福感向內而生
雷克薩斯ES作為品牌中最核心車型，自上市至今累計銷量早已超過265萬輛，可謂是暢銷全球。在本屆上海車展雷克薩斯為我們帶來了全球首發的新ES。在前格柵與前大燈經過全新設計之後，更顯東方豪華之韻味。其中，LED遠近光照明大燈採用全新緊湊式燈組設計，且矩陣式LED遠近光照明大燈還引入了BladeScan 極速旋鏡式遠近光自適應控制系統，從而為駕駛者提供更加明亮與安全的駕車條件。
除此之外，新ES還進一步將雷克薩斯品牌卓越的靜謐性和駕乘舒適性進行提升。其採用玻璃材質的全新觸控顯示屏，更顯畫面清晰，且向駕駛者靠近了100mm有餘，並傾斜了5度左右，以此為駕駛者帶來更加卓越的駕駛體驗。
當然，最重要的還得是雷克薩斯最新的智慧安全系統LSS+，其繼承了一系列主動安全技術，先進的智慧車道循跡系統LTA車輛道路識別更加清晰，使得新ES在駕駛輔助的範圍轉向更加平穩。同時，新ES還對後懸架元件、制動效能等多方面進行最佳化升級，更顯雷克薩斯造車之匠心，且讓每一位駕乘人員的幸福感向內而生。
因此，ES的豪華感除了強烈的商務氣息以及此次改款後傳遞給我們的運動細節外，由於新ES在娛樂系統和安全輔助系統上的升級，更加智慧，實用與奢華兼備，所以，ES更有一種濃郁的居家幸福生活氣息。
全速出擊碳中和 LF-Z定義汽車未來
本屆上海車展主題為“擁抱變化”。沒錯，從各大車企參展車輛陣容來看，新能源車型確實是佔據了主體，但只憑借旗下推出的新能源車型真的是“擁抱變化”了嗎？其實不然。雷克薩斯早在1993年就已開始潛心研發全混動科技，至今已近20年時間。
在汽車市場只有長期積累，而後產出，才能真正稱得上“變化”。2021年3月，雷克薩斯中國市場銷量為24，077臺，同比增長107。2%；其中，電氣化車型的銷量為8，467臺，佔當月銷量的35。2%。在其電氣化車型巨大佔比的背後不難看出雷克薩斯在以碳中和為目標，全面減少碳排放的陣容中足以作為領軍者。
而在本次上海車展，雷克薩斯LF-Z更是迎來了全球首發，在此前雷克薩斯還宣佈了將於2024年3月正式啟用品牌全新的業務和技術中心。因此LF-Z更可以被理解為確定了雷克薩斯的未來發展。
不同於雷克薩斯LF-30的“概念”，LF-Z更顯實際。單從外觀來看，其圍繞著“車是駕駛者意志的延伸”駕駛印記理念打造，並融入雷克薩斯標誌性的紡錘式格柵設計，加之硬朗的線條，顯得極具科技豪華之氣質。
而全新的TAZUNA韁繩概念座艙理念，更是進一步將雷克薩斯向內而生的豪華質感得以體現，其配備黑蝶型多媒體顯示屏，並配合“車隨心動”的電致變色天窗，使得我們足以“窺見”未來5年內雷克薩斯設計風格進化的方向。
哆哩君語：
進入中國市場多年，雷克薩斯一直堅持以“進口”的身份區別於其他豪華品牌。當然，它還不僅僅是一個豪華品牌，更是讓無數車主倍感生活幸福指數高、駕駛起來有溫度的豪華品牌。我們不僅能從新雷克薩斯ES感受向內而生的豪華感，也能從LF-Z感受到其致力於碳中和目標的美好願景。雷克薩斯一直以優雅的豪華態度為每一位中國使用者傳遞溫情，不管時代如何變遷，最寶貴的是它的初心不變。
