網路上經常可以看到
“玻璃修復”、“劃痕修復”和“自動噴漆”
的廣告宣傳，以低廉的價格和誇張的影片吸引人們的關注，很多車主在車輛受損後，不願意去正規修理廠或4S店維修，而是選擇這種不靠譜的方式對愛車進行修補，往往過不了多久，
原本很小的損傷不僅沒有復原，反而造成了更大的損失，今天就給大家分析一下這三大“邪術”。
01
玻璃修復
玻璃修復是使用與玻璃折射係數相同的樹脂，採用特殊工藝將樹脂注入玻璃裂縫，樹脂固化後，可取代玻璃間隙中的空氣，再將多餘的樹脂打磨乾淨，樹脂與玻璃融為一體，這樣就能實現玻璃修復。但是這樣修復需要比較苛刻的破損情況，首先是衝擊點直徑要小於1cm，然後是破損點距離玻璃邊緣的直線距離要大於6cm，最後是整個破損點直徑要小於4cm，這些條件還有一個最重要的前提，那就是隻限於汽車前擋風玻璃。而且這樣修復完成後並不代表玻璃就恢復成最初的狀態，只是讓裂紋暫停擴散，如果長期行駛在顛簸路段，震動也會讓這個破損繼續擴散。如果真的像網上說的那麼容易就能修復好，這些玻璃廠早就該倒閉了。
02
劃痕修復
網上銷售的所謂汽車劃痕修復液，裡面的成分和我們平時用的牙膏差不了太多，如果只是很小的劃痕，用修復液或者牙膏確實能起到一些效果，但僅限於那些很細微的劃痕，對於大面積的的劃痕或者比較深的劃痕，不管是牙膏還是修復液都沒辦法修復，只能去修理廠或者4S店做拋光處理。
03
自動噴漆
首先我們要知道汽車的車漆大致包括四層：電泳層、中塗層、色漆層和清漆層，電泳層也被稱為底漆，主要作用是防鏽和和提高漆層的結合力，電泳層的防鏽是最重要的也是最關鍵的；中塗層有著承上啟下的作用，保護電泳層，提高防鏽能力，兼顧漆面的平滑性和抗衝擊作用；色漆層就是決定車身顏色的效果；清漆層是整個車漆最外層，能直接觸碰到的透明層，主要提高光澤和保護輕微刮擦。
車漆的修補難度是最高的，
因為汽車每一塊區域的厚度、色澤、平滑度都是相同的，如果不考慮整體，只單獨修復一個地方的話，首先視覺上會非產難看，其次是會影響汽車的防鏽能力，嚴重損傷車輛。
而自動噴漆與其說達不到那個技術，不如說完全是在損害車主的利益。
所以各位車友的愛車如果發生了這些小事故，千萬不要相信網路上的廣告，一定要選擇正規修理廠或者4S店進行維修，至少在這些地方修理是有保障的，如果被小廣告收取了“智商稅”，後期產生更大的損失，找誰說理都沒用，只能自討苦吃，所以各位車友一定要擦亮眼睛，相信科學，遠離這些“歪門邪術”。
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