作為大眾在緊湊級轎車領域力捧的車型，朗逸這款車也是家喻戶曉的，那這款車到底有多強的實力？
我們都知道，軒逸沒有改款上市的時候，朗逸一直都是緊湊級轎車領域的王者，而後來因為全新一代軒逸的上市，才導致這款德系轎車成為了“二哥”，這兩年軒逸在市場上的競爭力實在是太強了，朗逸即使實力極為不俗，也是沒有能夠把軒逸從神壇拉下來，這一點我們還是得承認。
朗逸這款車為何沒有軒逸火爆？主要還是因為軒逸在設計理念和內飾表現上更為年輕，而現在年輕人就是追求時尚、科技感濃厚的車型，所以說軒逸才能夠在市場上持續火爆，而大眾作為合資品牌的領頭羊，自然也是希望朗逸能夠和軒逸真正的掰手腕，為了獲得更好銷量表現，全新22款朗逸也是拿出了不錯的降價力度，目前入門車型跌至9。29萬起步，2萬左右的降幅對於一款德繫緊湊級轎車還是很不錯的。
朗逸在跌至9。29萬後，顯然是具備了更為出色的價效比，當然這次大眾誠意也是打動了國人，新車在10月份也是狂賣34823輛，這個成績對於現在大眾所處的局面來說，也是很優秀的了，今天咱就來看看這款經典的德系轎車，到底符合你的購車胃口麼？
作為一款德系轎車，朗逸這款車的設計其實還是加入了不少時尚的元素， 倒梯形的中網配上鍍鉻裝飾條後，讓整車的運動感增色不少，同時新車引擎蓋上微微隆起的線條，也賦予了它更好的魅力，同時新車側面凌厲的腰線和輪轂設計，也都是非常細節的，顏值做得還是不錯的。空間方面，朗逸的車身長寬高分別為4670×1806×1474mm，軸距達到了2688mm，資料表現還是不錯的。
進入這款車的裡面，全新的朗逸中控採用傳統T字形佈局，周圍區域採用的是仿碳纖維的材質，質感方面有了不錯的提升，另外在駕駛感上，新車全系採用傳統機械指標式儀表盤配合8英寸數字化液晶儀表，並標配8英寸車載智聯娛樂互動系統，同時在安全配置上，新車也是全系標配5個安全氣囊，並新增ECO節能駕駛模式、AEB自動剎車輔助等實用配置。
動力方面，全新的朗逸搭載了1。4T以及1。5L自吸兩款發動機，最大輸出功率分別為150馬力和113馬力，峰值扭矩分別為250Nm和145Nm，其中入門車型油耗低至5。6L，傳動系統匹配5速手動、6速手自一體變速箱以及7速雙離合變速箱。作為一款德系轎車，朗逸的品質方面是早已經經過了時間的檢驗，而效能方面也是贏得了消費者認可，目前新車在跌至9。29萬後，還是很值得選擇的一款車型，對於這款德系轎車，你是如何看的呢？
