1月20日，第十七屆超級汽車論壇開幕，華為智慧汽車解決方案BU COO王軍發表了智慧汽車發展的相關觀點。
王軍表示，
未來五到十年，有可能真正實現無人駕駛，將顛覆汽車
。
屆時，
智慧座艙將由圍繞駕駛員設計，轉為圍繞乘客來設計
，很多顛覆性的技術都會用在座艙裡面，這就涉及一個複雜的生態系統，而除了在智慧駕駛領域外，華為也在智慧座艙中進行了大量的投入。
“透過麒麟模組加上鴻蒙作業系統，我們希望在座艙裡打造一個鴻蒙空間，透過生態把越來越多的合作伙伴的新的技術、新的產品更快地應用到座艙裡面，這就是‘軟體定義汽車’真正要實現的目的。”
因此華為除了大力投入智慧駕駛之外，也在智慧座艙上投入，透過鴻蒙生態，將合作伙伴的新技術和新產品更快應用到新的座艙裡。
對於軟體定義汽車的模式，王軍認為，
軟體定義汽車不是目的，而是手段，是為了將更好的硬體和軟體，更好更快的應用到汽車上
。
此外，王軍被問到了餘承東日前提出華為挑戰30萬輛車銷售目標一事時表示，沒有什麼是不可能的。
“這件事取決於兩點。第一是產品是不是足夠好，終端使用者是不是真的會買單；第二是銷售渠道是不是足夠強大，足夠完善，能夠把好的產品給賣出去。
我覺得如果做到這兩點，什麼都可以實現
。”
