前不久全新一代奧迪A3正式上市，根據配置、造型之間的差異，全新A3一共劃分出了12個車型，售價在20。31萬到24。97萬不等。看到這麼多不同車型，相信不少小夥伴的選擇困難症要犯了。沒關係，今天咱們就根據不同車型之間外觀內飾造型的區別、配置的差異為大家詳細介紹一下新奧迪A3，併為小夥伴們帶來一點購買上的建議。
外觀
全新A3家族的12個不同車型可以簡單按照兩廂版、三廂版，有運動套件版、非運動套件版的方式清晰區分。
兩廂版的官方名稱為2021款 A3 Sportback 35 TFSI，一共6個車型。根據不同的配置劃分出進取、時尚、豪華三個系列，每個系列均提供了致雅、運動兩種不同造型。奧迪沒有將加長的魔爪伸向兩廂A3，所以它們的軸距統一為2630mm、車長4343、車寬1815、車高1458mm。
三廂版的官方名稱為2021款 A3L Limousine 35 TFSI，一樣是6個車型。同樣分為進取、時尚、豪華三個系列，每個系列也都提供了致雅、運動兩種不同造型。與兩廂版最大的區別是三廂的軸距加長了50mm，實際軸距達到了2680mm、車長4548mm、車寬1814mm、車高1429mm。
為了方便進行介紹，我們找到了三廂進取致雅型（低配），兩廂豪華運動型（頂配）的照片進行對比介紹。
新奧迪A3的車頭更強調年輕化、運動感，造型更為犀利。兩個車型之間最明顯的區別就是運動型帶有視覺衝擊力更強的包圍，同時蜂窩狀中網內部也帶有銀色飾條裝飾，在中網上方還增加了奧迪效能車特有的細長的進氣格柵，看起來更為立體與戰鬥，時尚型的造型則更為內斂，相對保守。另外兩個車型雖然都標配了LED矩陣式大燈，但是燈組內部的造型也略有不同。
兩個車型側面的造型統一性更強，均採用了雙段式腰線設計，上部腰線從頭燈筆直延伸至尾燈，線條銳利，下部腰線採用前低後高的俯衝式造型，壓低了視覺重心的同時提升了運動感。略微突出，帶有寬體的效果的輪拱讓新奧迪A3帶有了小鋼炮的既視感。不過，兩廂版後備箱略微突出，下部腰線尾端有明顯上揚，結合運動套件增加的底部防刮飾條反而給人一種跨界cross的感受。根據配置不同，每款車的輪轂造型也都有一定出入。
車尾的設計元素並沒有太過豐富，比較簡潔、大氣，雖然尾燈造型一致，但略微偏深紅的顏色，還有帶有折角的造型都營造出了比較強的運動感。三廂版，無論時尚型還是運動型，後備箱上部都帶有一個明顯的上翹，讓整部車不會因為設計元素少就顯得過於沉悶死板。運動型與時尚型都採用了單邊雙出隱藏式排氣的設計，不過運動型在車尾用鍍鉻飾條做出了雙邊雙出效能車的視覺造型。
內飾、空間
老A3長期為人詬病的就是內飾，的確老A3的內飾放在如今的確有點寒酸，所以新A3變動最大的就是內飾。
新A3的內飾絕對算得上驚豔！最抓人眼球的莫過於蘭博基尼Urus同款儀表臺造型，兩側空調出風口略高於中控臺，將儀表盤僅僅夾在中間，非常像一艘宇宙飛船。大量應用的橫向線條營造出比較強烈的立體感，提供了比較強的視覺張力，同時也將副駕駛一側的空調出風口完美隱藏其中。10。1寸中控螢幕沒有與儀表盤相連線反而很完美地融入在裝飾面板中央。另外雖然擁有了大尺寸的觸控式中控螢幕，但多媒體影音系統、空調控制面板仍然以實體按鍵的形式得以保留下來。多媒體控制按鍵居然還變成了一個圓形按鈕，上下左右四個角度分別控制播放、暫停、切換，旋轉按鈕則是控制音量大小，還有這個讓人有些不適應的隱藏式電子擋杆，奧迪的設計師真的很有創意。
致雅型與運動型內飾的差異並不大，運動型選擇了平底方向盤，整部車內飾上運用了一些紅色縫線作為裝飾，豪華運動型（頂配）額外增加了反毛皮座椅。
另外值得關注的是，無論致雅型還是運動型，新A3都換裝了全新的一體式運動座椅。因為增加了腰部、肩部包裹，所以座椅的包覆性對比老款有了明顯提升，能夠更好地貼合身體。按照目前的體驗結果來看，即便是座椅外觀造型相同，但致雅型與運動型座椅的軟硬設定還是略有差別，運動型的座椅厚度要略薄過致雅型，強調運動感。致雅型的座椅更厚實，舒適性更好。
無論兩廂版還是三廂版，A3的後排座椅頭部空間都略顯侷促，透過查閱原廠資料，兩廂版A3前排的頭部空間為1021mm（座椅底部到車輛棚頂的距離），約可滿足一名1。83米的成年人乘坐，但是後排頭部空間僅為955mm，雖然原廠對後排座椅進行了最佳化調整，但同樣1。83米的成年人坐在後排頭部剩餘空間就會比較狹小。另外以兩廂A3為例，前排橫向寬度1453mm、後排橫向寬度1344mm。腿部空間資料沒有公佈，不過1。83米的成年人乘坐後約有兩指餘富空間，三廂加長軸距版本大約有4-5指餘富。因為後排中間有凸起的緣故，所以依舊很難保證五人乘坐時的舒適性。
根據原廠公佈資料，A3兩廂版後備箱容積為356升，三廂版後備箱容積為388升，對比老款車型有了一定提升。兩廂與三廂版的後排座椅都支援按比例放倒，放倒後兩廂版可以獲得最大1100升的後備箱容積所以更為實用。另外兩廂版全繫帶有電動尾門功能，三廂版沒有這項配置。
動力
奧迪A3目前全系搭載的仍然是那套1。4T+7速乾式雙離合的動力總成，賬面資料為5000-6000rpm輸出150Ps的馬力，1750-3000rpm輸出250N·m的扭矩。因為兩廂版比三廂版整體重量略輕20Kg，所以官方公佈的零百加速成績上兩廂版要比三廂版快0。1秒，兩廂版為8秒破百，三廂版為8。1秒破百。根據現有訊息，海外版搭載的1。5T發動機將會在A3中期改款時進入中國，而老款上曾出現的2。0T發動機也會出現上市。
配置對比
新奧迪A3兩廂與三廂版本之間配置差異並不大，只有電動感應後備箱為兩廂版專屬。運動與致雅之間的區別僅有運動外觀套件。
新奧迪A3進取致雅（運動）型（入門版）就已經配備了真皮包裹並帶有換擋撥片的方向盤、運動座椅、10。1英寸的中控螢幕、六氣囊、後排出風口、四門一鍵升降窗足見奧迪的誠意。不過進取致雅型並不提供天窗，並不提供液晶儀表盤，座椅沒有電動調節功能，舒適性略有不足。
時尚致雅（運動）型在進取版的基礎上增加了18寸輪轂、電動天窗、主駕駛增加了電動座椅調節、10。25寸全液晶儀表盤、全速自適應巡航、車道偏離預警、倒車影像、前駐車雷達、車道偏離預警。其中的自適應巡航、電動天窗等配置在後期加裝難度較高，因此這個配置較為合理。
豪華致雅（運動）型增加了12。3英寸的液晶儀表、仿皮座椅、副駕駛支援電動調節、前排座椅加熱、30色氛圍燈、外後視鏡摺疊+下翻、後排獨立空調、全車安全帶提醒。運動型在增加運動外觀套件後額外增加了皮/翻毛皮材質混搭的座椅。這些配置的增加讓A3的擁有了更舒適、更豪華的體驗，便捷程度也得到了一定提高，不過增加的配置並非剛需配置。
購買建議
我們目前主要推薦小夥伴們考慮A3的時尚致雅型（運動型）也就是A3的中配車，兩廂與三廂要看個人需求與喜好，如果熱愛運動自然要選擇更原滋原味的兩廂運動型，如果對空間有一定訴求就買三廂致雅型。兩廂版本售價為22。33萬，三廂版本為22。98萬元，因為剛剛上市所以價格較高，相信未來A3會有一定幅度的優惠出現的。
以我們推薦的A3時尚致雅（運動）型為例，目前A3的主要競爭對手是以賓士A級的A200L、寶馬1系120i M運動曜夜版、雷克薩斯CT200h 舒適版為主的豪華品牌緊湊級座駕。在硬體配置上奧迪A3擁有包括主動剎車、疲勞預警等安全配置，還裝配到L2級自動駕駛輔助系統。舒適性配置上標配了換擋撥片、10。1寸中控螢幕、10。25寸液晶儀表，後排座椅可以40：20：40的比例摺疊放倒、兩廂版額外提供電動後尾門，實用性與舒適性都得到了比較完美的兼顧。A3極富科技感的內飾設計可以稱得上點睛之筆。雖然依舊採用1。4T+7速雙離合的動力組合，不過它的對手們分別採用的是1。5T三缸發動機、1。3T高功率四缸機、只有99Ps馬力的1。8升混合動力發動機，在這些對手面前，這套動力總成反而可以兼顧動力輸出、駕駛平順性、燃油經濟性，更大的裝機量也證明了這套動力總成的耐用性。
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