SS8賽段韓魏大意陷沙新人獎熱門田坡漸入佳境

1月10日，2022達喀爾拉力賽結束了SS8全長830公里的比拼，273號田坡杜炫義車組漸入佳境，以汽車組第35名的成績完成了這個難度升級的賽段；220號韓魏馬利車組則因賽車自動充放氣系統故障，無法及時調整胎壓而遭遇沙漠陷車，損失了一些時間，最終以汽車組第25位完成比賽。

SS8賽段394。9公里的特殊賽段賽道由30% 沙地、46% 土路和24% 沙丘組成，難度比前一賽段有明顯提升。

220號賽車在沙漠賽段因自動充放氣系統故障，無法及時調整胎壓，在高沙區陷車，損失了一些時間。賽後領航員馬利表示今天的沙丘難度很大，很多地方需要不鬆油門高速往上衝才能過去，在120公里左右的地方因為胎壓過高陷了一次沙，停車挖沙加修復自動充放氣系統，浪費了大約8分鐘的時間。最終220車組的賽段排名與上一賽段持平，繼續保持在汽車組第25位。

與220車組相反，273號田坡杜炫義車組在今天的賽段裡可謂是把沙漠優勢發揮到了極致，賽段成績首次突破40位大關，以汽車組第35位的成績完成了比賽，較前一賽段提升14位。賽後田坡表示，今天的賽段難度較前一賽段有很大的提升，里程更長，沙丘也更大，由於自己的發車位靠後，沙漠裡很多地方車轍很深，只能自己重新選擇路線繞行。得益於自己最近兩年持續的在庫布齊沙漠練車和領航杜炫義豐富的沙漠找路經驗，脫離了主車轍，節奏反倒更加順暢，加上自己日漸進入比賽狀態，這兩天刻意加快節奏，成績能往前趕一趕自然是很開心的，目前對這個結果很滿意。

結束了SS8賽段的比拼之後，273號田坡杜炫義以汽車組第34位的成績暫列中國車手排名首位，220號車組進一步縮小罰時帶來的劣勢，將總排名追至汽車組第40位。