近日，汽車領地的小編們去了一趟附近的拆車廠，一方面是去找找有沒有適合自己車輛的東西，另外也看看一些汽車的防撞鋼樑，有些人對防撞鋼樑總是在糾結，到底有沒有用，有人說有用，也有人說汽車的安全是靠整體設計來完成的，防撞鋼樑沒有什麼大作用。
拆車廠的好處就是有要看的資源，雖然不能完全看清車輛的構造，但也能看清大部分。先來看看比亞迪的一款發動機艙的構造，其實也很簡單。左右兩根大梁可以透過防撞鋼樑進行拉結，組成前部抗擊主體。試想一下，如果沒有防撞鋼樑或者防撞鋼樑材質較差，那麼早發生碰撞時，前部構造的受力點就比較集中，而不是整體受力，結果可想而知，不知道一些說防撞鋼樑無用的人是怎麼想的。
在來看看一起碰撞事故，左側被碰撞，兩側縱梁全部變形，如果沒有防撞鋼樑，那左側的損傷會嚴重的多。正因為有了防撞鋼樑的連線，使得碰撞力得到傳遞分散，才不至於集中。哪些人應該要看看這樣的圖片，不要想當然，有些廠家也在誤導，有些人被充值了，所以防撞鋼樑到底有沒有用，看這些真實的碰撞就知道。
右側的焊點都被拉裂了。
還有就是機艙內防撞結構與發動機部件的距離，這也是關係到維修費用的關鍵點啊。
這麼小的距離，碰一下就會損傷機艙內的部件，維修費要比更換保險槓要高不少的。再看看下面的公路坦克，老別克君威。
這才是十足的用料。有人說這款車油耗高，為什麼呢？他使用的是四速變速箱，只有四個檔位，技術老，能不耗油嗎？別克油老虎的稱號就是這麼來的。
汽車領地以前也寫過關於防撞鋼樑的文章，有興趣的朋友可以看看。
要說到防撞鋼樑的作用，這裡也要說明一下，不要將不同級別的車輛放在一起比較，畢竟價格懸殊。來看看老款奧迪的防撞鋼樑，在看看十萬元級別的防撞鋼樑，真的不是一個級別。所以說比較就是要比較差不多級別的車輛。下面的照片能知道一些，有些車商真的是在偷工減料。
先看看吉利英倫，防撞鋼樑用料還算實在。
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再來看看另一款吉利汽車，跟英倫對比一下，俗話說，不怕不識貨就怕貨比貨，一對比就看出差距了。
粗壯的防撞結構件給人真實的安全感，真材實料啊。
下面這些就是不講武德的主了。
還有就是設計不合理的，看看這張圖片，防撞鋼樑在這個位置，太低了，在遇到碰撞的時候完美的躲過了碰撞點，真是保護了自己，把傷害留給了其他部位。不知道設計師到底在幹什麼，這樣的設計也能透過，看來還是小看了一些製造商，畢竟錢最重要，其他的，反正自己又不買。
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在拆車廠你以為就只有這麼點事情嗎？
看看一些有用的東西，玻璃，其他一些零部件，有的還真是原廠或4S店配件呢，真比汽配城的一些配件要好得多。
看看這些汽車玻璃，原廠輪轂，大燈，尾燈，成色還真不錯。如果能再利用也是不錯的。
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當然，發動機艙裡也有一些配件能用，就拿碳罐電磁閥一樣，我們員工在某寶上買過，裝上去後電磁閥啟閉的噠噠聲不絕於耳，甚是煩人，沒辦法，還是去拆一個吧，5塊，油箱氣壓過高的毛病就這樣被解決了。
汽車領地在這裡要說一下，開油箱蓋時如果有油氣而且很大，那就要注意是不是碳罐電磁閥出了問題，因為碳罐電磁閥如果損壞了，油箱裡面的油氣就不能迴圈，也排不出去，就這樣悶在油箱裡，所以導致開啟油箱蓋的時候往外冒油氣，也許會傷人的，有一個加油站員工的額頭就因為這個原因被油氣彈出的油箱蓋給擊傷了。
還有前幾天看的一則新聞，某品牌汽車的車窗升降器按鍵斷了一個，4S店報價2840元，但車主在網上自己買了一個，只花了45元配件費，這差別。小編也在拆車廠拆了一個同樣的主駕車窗升降器總成，不過品牌不同，只用了20元就解決後視鏡不能調節的問題。你讓那些JS怎麼受得了呢！
有沒有小夥伴們要拆車件呢？可以在論壇給我們留言，如果有的話我們也許會給您找一下，不過我們目前還不做這塊。
後期有更多的乾貨我們還要介紹，請您關注我們汽車領地，我們會分享更多的有趣的內容。電車啊，泡水車啊，也許都會拿實際的照片來分項。
實驗室與實際還真是有不一樣的地方。
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