這是由汽車設計師Jahangir Gahramanov設計的現代薩博GT電動車的獨立研究，與薩博沒有關係，也沒有得到薩博的認可。
薩博早已從汽車領域消失，但它的遺產仍然存在，車迷們仍然希望在未來有可能迴歸。在這種情況下，來自亞塞拜然的獨立設計師Jahangir Gahramanov創造了一個假想的純電動大旅行車，為其注入了曾經由通用汽車擁有的破產瑞典品牌的設計基因。
薩博GT是一款雙門車型，有一個長引擎蓋和一個四座的車廂。車頭有細長的LED大燈與格柵和保險槓上的小進氣口相融合，前擋泥板略高於引擎蓋，類似於2006年的薩博Aero X概念車採用蛤殼式設計，外觀更簡潔。
黑色的A柱和擋風玻璃與側窗之間的連續性是對薩博過去的明確認可，也是其許多車型的共同特徵。外形的特點是大直徑的車輪和平衡的比例，而前輪後面的凹槽一直延伸到引擎蓋上方，是為了引導車身周圍的空氣以獲得更好的空氣動力。
轎跑車式的車頂線條足夠高，可以在車內放置第二排座椅，這得益於與後艙門一起開啟的環繞式後擋風玻璃。尾部的下半部分被塗成黑色，繼續採用雙色處理，並具有“隱藏式”全寬LED尾燈和一個重塑的後保險槓。
由於薩博GT是一個自由時間專案，除了被設想為純電動車型外，關於可能的動力系統沒有太多資訊。在一個專門的電動車平臺，加上四個提供全輪驅動的電動機和一個安裝在地板上的大容量電池，將結合跑車水平的效能和足夠長的電動範圍，以滿足大多數旅行。
回到現實世界中，NEVS被其目前的所有者恆大集團出售。雖然這可能意味著薩博仍有希望，但薩博的名稱和標識的權利並不是交易的一部分，因為它們屬於同名的航空航天公司。因此，雖然我們不排除NEVS推出一系列新的電動車型的可能性，但至少在可預見的未來，薩博品牌似乎不太可能捲土重來。
