在眾多日系品牌中，鈴木的口碑表現一直都很不錯，皮實可靠的品質和超低的油耗，也算在國內市場小有名氣，奈何近幾年國內興起了以大為美的購車趨勢，鈴木這種小尺寸車型顯然已經不適合當下的市場環境，最終因為銷量慘淡而退出國內市場，不過鈴木在國外市場的表現還是非常不錯的，同時也推出了2021款維特拉，受到了很多消費者的廣泛關注。
新車已經在海外亮相，整體的外觀造型非常時尚，前臉上採用了倒梯形的進氣格柵設計，內部中網做了燻黑處理營造出了一定的質感，並與兩側大燈緊密相連，整個看上去非常動感時尚，而下方縱置的霧燈組與擴散器造型融為一體，相比老款增添了更多運動氣息。
側身造型非常緊湊，車頂、後視鏡及輪轂部位進行了燻黑處理，從而顯得更加年輕、酷炫，簡直比寶馬X1漂亮，尺寸方面新款維特拉長度達到了4175mm，軸距達到了2500mm，尾部多邊形的尾燈組內部加入了點陣式結構處理，點亮後的效果非常吸睛，為整車的顏值加分不少。
內飾方面，新車與老款車型變化不大，圓形空調出風口、內嵌式的中控屏、三幅式方向盤等經典設計元素得以保留，中控臺上方圓形石英鐘的設計顯得非常高階，而且大尺寸全景天窗也沒有缺席，不過隨處可見的硬塑膠材質，略微顯得有些廉價，但整體的檔次感還算不錯，至於乘坐空間方面僅僅是夠用，舒適性一般。
至於動力上，該車提供了1。0T、1。4T兩款渦輪增壓發動機，傳動系統匹配5速手動、6速手自一體變速箱，最大功率分別可達110Ps、140Ps，同時它也是同級唯一的全時四驅車型，為其帶來了一定的越野脫困能力，算是一款極具可玩性的SUV車型。
總體來看，鈴木雖然退出了國內市場，但在用料方面確實沒有含糊，看似一臺小型SUV車型，但配備了1。4T+全時四驅的動力組合，相比繽智、XRV要更加出色，而且維特拉這種小尺寸SUV對於一線城市的消費者來說，還是有著一定的吸引力，畢竟停車方面、駕駛體驗非常靈活，而這樣一款車國內的售價僅10萬起，是一臺親民的小型SUV，沒能進入國內市場實在有些可惜，還想看什麼車？歡迎在下方留言，我們下期再見。
