不知道大家在選擇汽車的時候會偏向於哪種型別的呢？是國產車多一點還是合資車多一點呢？這個問題如果不帶有感情色彩回答的話，基本上是合資車多一點。主要還是大家“先入為主”的意識，其次就是本身合資車的質量和口碑也都不錯。
這一點就比如豐田，豐田的質量不僅僅在國內上有不錯的口碑，在國際上也是非常不錯的選擇。在面對測試的時候各方面成績也都不錯，而且豐田是講究零件完美的。這和大眾的風格就不同，大眾只講究最後的效果。這就導致後期多少會發現一點毛病。
而豐田就不會，零件做得好，在後期的使用壽命就會更長。豐田旗下有很多熱門車型，這些車型在大家生活中經常出現。因此我們對豐田並不陌生，甚至因為這些汽車，對豐田更加信任。
豐田雖然不是國產車，但豐田對國內市場還是很看重的，畢竟我們市場消費能力那麼厲害。上半年，基本上處於停滯狀態，直到下半年，豐田才開始慢慢發力。推出很多新款和進行升級之後的車型。
前段時間，2021款豐田穿越者釋出，整體顏值實在太高了，在外觀上也有一些改變。其中中網格柵的變化最大了，換成了網格狀的造型，看上去層次更加豐富。作為一款越野車，更換完中網格柵之後，身上的越野氣質就更加強烈。搭配上兩側大燈，犀利而吸引人。並且前臉的設計也有很多巧妙的設計，中網格柵和大燈是有銀色裝飾條進行連線的。
下方還有銀色擋板的增加，車頭的野性以及霸氣都被展示出來，整體辨識度都提高了。前後的燈組也進行了升級，使用的是全新樣式的LED燈帶，點亮之後的效果更加優秀。
車身上的光澤感和線條感都很強烈，尤其是側面的設計。側面雖然不像前臉有這麼多的設計因素，但是側面是最能展現氣質的地方。優美流暢的線條將側面的肌肉感和運動氣息都給展示出來，懸浮式的車頂成熟而又穩重。
尾部的設計就是硬漢風格，車尾和車頭相似，都是那種方正的設計。後面的車窗還有一定的設計性，慢慢上移，將大家的視線也隨著上移。這樣就有一種前趴後翹的視覺效果。
內飾中變化並不是很大，簡潔大方的設計造型才是王道。穿越者的內飾設計並沒有什麼亮點，但是這樣的皮革材料，就有一種豪華感覺。質感才是最重要的，頂配的車型還有雙色拼接的內飾效果。或者是給座椅裝上一個坐墊，更加舒服。
動力上，穿越者肯定不會軟綿無力。搭載的2TR-FE型號的發動機，這款發動機還是很不錯的，排量不算大2。7L，馬力也很強勁。開起來的體驗感讓人興奮，整體駕駛效果非常不錯。
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