¥3.49萬元無極500AC售價公佈，跨界復古重磅來襲！丨業界

2021年3月28日，VOGE無極機車以“無界唯潮”為主題召開了500AC全球線上釋出會，高調宣佈旗下先鋒復古家族新成員500AC，以¥34980元的售價重磅進入跨界復古車市場。它集時尚的外觀，高階的配置以及卓越的駕控體驗於一體，它的出現將重新定義無極機車新高度，助力無極邁入品牌發展的全新突破階段，顛覆重新整理使用者對國產機車的傳統認知。

今晚20點整，直播間率先放映了一場由隆鑫通用動力股份有限公司總裁高勇先生，隆鑫通用動力股份有限公司副總裁、VOGE無極國內營銷中心總經理何軍先生，大排量機車事業部總經理周先龍先生，無極國內營銷中心副總經理張宏先生和無極國內營銷中心副總經理周源先生五位重要領導共同演繹的無極500AC騎行秀，駕馭先鋒復古引潮來襲，夜遊8D魔幻城市重慶，正式拉開了無極500AC全球線上釋出會的序幕。

無極500AC全球線上釋出會直播間生動展示出2021的關鍵詞——“潮”。作為一款追求駕馭樂趣的先鋒復古車，無極500AC全球線上釋出會透過3D全息影像技術營造出全新的視覺效果。不僅實現了創新、時尚、潮流三重元素的完美融合，同時也全方位的展示了新品的魅力，助力VOGE無極在品牌年輕化的方向上更進一步。

憑藉對國內摩托車愛好者的全面洞察，無極500AC引潮來襲，以國際級造車的理念與標準，打造領銜同級的駕控典範，以汽車級精湛工藝，樹立國產品質標杆。

無極500AC通過後現代設計、新流體雕塑美學以及極簡主義等多種跨界風格碰撞搭配，讓純粹的曲率與感性的光影勾勒出流動的藝術品，全方面詮釋跨界復古美學之道，首創屬於現代的復古風尚。

為了實現設計概念與量產狀態的顏值高度契合，無極500AC各個部件應用了多重汽車級精湛工藝，例如油箱採用了MAG中縫對焊的19L，消聲器採用不鏽鋼壓鑄成型，整體拉絲工藝，車架採用了高精度機器人自動焊接技術，坐墊應用了自動發泡、裁剪技術、高精度縫製技術，實現整車質感全面升級，給使用者帶來更極致的駕乘體驗。

500AC的發動機在原有的技術平臺上迭代升級，同時採用了無極自主開發的滑動離合器配置。發動機運動部分，採用行業先進的滾子搖臂、氣缸表面平臺網紋處理、軸瓦油膜承載等技術，以此降低摩擦損失，提升效率，增強耐久。

缸體部分採用直線進氣方式、活塞輕量化、活塞裙部儲油槽設計，活塞環PDV強化處理等技術，以此提升中低轉速效能，降低氣體流動損失，減少積炭。

同時，透過分析使用者的使用習慣和使用場景，使用智慧機器人臺架平臺，細化油門操作，精準引數調校，使得整車在全轉速段有一個適合的動力輸出，尤其在低轉速，透過調校減小發動機迴圈波動率，保證小油門開度動力的穩定和線性。創造暢快舒適，動力一呼即應的駕乘樂趣。

離合器採用分離雙斜面的設計，讓摩擦片接合迅速、分離線性，反拖滑移效果柔和。三組主彈簧和6片摩擦片的設計，有效減輕摩擦片分離力值，提高分離效果，操控更加輕快舒適，其舒適性領先行業水平。滑動離合器技術，在高速入彎或緊急制動，使用降擋減速操作時，可有效解決因反拖造成的後輪跳躍和擺尾現象，提高行駛的安全性。

無極500AC技術主管牛慶禹先生表示：“為了打造高能的操控和舒心的駕馭體驗，從研發到製造，我們對標國際一流的造車標準，全面分析使用者的痛點，從動力、底盤和操控方面重點發力，讓使用者能有一個前所未有的駕乘體驗。”

整車車架在保證強度和兼顧輕量化的同時，應用MAT（模態分析技術）、VIT（振動隔離技術），使得整車的振動得到最大的最佳化。透過OLD載荷分佈最佳化技術，使懸架結構達到50：50完美分佈。

懸架方面，基於SNF（懸架偏頻分析技術），結合前後減震的阻尼特性、速度特性、空氣反力特性和彈簧特性的精細匹配調校，使得前後懸架作動同步，提高整車的操控協調性。透過RCA分析技術，使懸架與輪胎對凹凸路面的激勵衰減率超過90%，讓500AC的行駛質感向國際級產品靠近，打造超越國產同級大排的強悍駕控實力。

除此之外，無極500AC還集合了眾多豪華配置，包括透過多路段調校的KYB倒置式前減震/後中央減震；制動效能卓越的NISSIN前Φ298mm雙碟剎/後Φ240mm單碟剎；久經考驗的BOSCH雙通道ABS系統；剛柔並濟的輕量化桁架式編織車架；科技感爆棚的全車LED燈源；抓地牢靠且耐磨的倍耐力天使胎以及智慧化全綵TFT液晶儀表盤等。

憑藉車輛智慧互動功能（手機投屏、來電顯示/接聽/結束通話、地圖導航、影音娛樂）的應用，賦予了500AC極具沉浸感的駕駛樂趣。同時，在T-BOX的加持下，可實現全天候守護愛車，集實時定位、軌跡查詢、安防告警及門店查詢等多個模組，為使用者提供一站式線上服務。