五菱打造出不少的神車，目前受眾度最高的就是宏光MINIEV。該車憑藉親民的價格，呆萌的外觀，初入市場便輕鬆取得過萬輛的月銷量，並穩居該市場榜首。後來，宏光MINIEV又往潮流範靠攏，推出宏光MINIEV馬卡龍系列，該系列誕生後，又吸引大波年輕人的青睞，也使得宏光MINIEV的市場地位更上一層樓。而今，宏光MINIEV又迎來新系列，它就是宏光MINIEV敞篷車。
五菱要打造“敞篷車”的事情，已經不算什麼秘密，不過，筆者也沒想到進展會這麼快。要知道早在今年4月份，五菱才於上海車展亮相宏光MINIEV敞篷車的概念車，但在今年12月份裡，五菱就已經完成宏光MINIEV敞篷車的申報，並將在2022年實現量產，看來喜歡敞篷車的朋友有福了。
從申報圖來看，五菱要量產的宏光MINIEV敞篷車和概念車的差距不大，依舊採用方方正正的小車身，機蓋下沿鑲有長條黑色裝飾條，該裝飾條兩側的大燈採取擴大處理，而處於裝飾條中間的銀色LOGO，外部還採用透明外殼包裹，大機率可以點亮。微凸的前保險槓表層鑲有貫穿式白色裝飾板，該裝飾板外圍採用黑色裝飾條裝飾，且在裝飾板兩端還能看到內嵌的環形燈帶，整個車頭的辨識度挺高。
來到側面，可以發現白色的A柱傾斜度更大，軟頂採用深色色調，正好與黑色後視鏡、亮色系車身形成較大的反差。前翼子板處依舊鑲有小燈帶，車門下方曾在概念車身上出現的裝飾條被取消，但也透過線條勾勒出內凹樣式的設計。前後輪眉與側裙部分也搭載黑色護板，結合雙拼色輪轂，提高了車身的運動感。
車尾的立體感很強，且與軟頂交接處還凹出小鴨尾造型，小鴨尾中間還搭載長條高位剎車燈，視線下移就能看到寬體黑色裝飾板，方正樣式的尾燈則處於該裝飾板兩側，尾燈內部的燈帶與前大燈一樣，採用對稱式設計，可帶來不錯的點亮效果。後保險槓表層設計出寬體凹槽，該凹槽兩側鑲有豎向擺放的反光燈，後保險槓底部還搭載貫穿式黑色護板，整個車尾不缺乏時尚感，也不缺乏運動性，且多處貫穿式的設計，還拉寬了車尾的視覺寬度。
不同於外觀的小改動，內飾的變化還是挺大的。雙幅式方向盤採用亮色系，內部的多功能操作檯還採用銀色裝飾條裝飾，中控臺兩側的空調出風口，也採用銀色裝飾條裝飾，以此提高精緻感。方正造型的儀表盤和中控屏採用雙聯屏設計，並位於方向盤前端，左右兩側門板多處採用黑色亮板裝飾，既增添車內科技感，也提高車內高階感。
至於動力，新車將搭載最大功率為30kW的前置電動機，續航還沒有公佈。不過，要知道，現款在售的宏光MINIEV搭載的是總功率為20kW的電動機，帶來的120Km和170km的續航就能滿足國人的日常出行，因此，宏光MINIEV敞篷車在提速與續航部分，都不用擔心。
最後，此次宏光MINIEV敞篷車搭載的是銀標，也就意味該車走國際化路線，而據悉，宏光MINIEV敞篷版在歐洲的起售價約在15。2萬元。當然，在咱們國內銷售肯定不會這麼貴，但依照新車的產品力來看，起售價幾乎會比宏光MINIEV與宏光MINIEV馬卡龍售價高。若是起售價來到5萬元行列，你們覺得它還能火嗎？
