原創：西北車世界
編輯：西北車世界
今天說2017年雷克薩斯570S，89w，升級巔峰限量版套件，真正的大佬座駕，可變懸架，高低+軟硬調節，空氣懸掛，帶底盤升降，電子駐車，車內多個安全氣囊，胎壓監測、零胎壓繼續行駛，無鑰匙進入 、無鑰匙啟動，上坡輔助，電動吸合門、電動後尾門，全液晶儀表，丁字褲方向盤，方向盤電動調節，中控彩色顯示屏，定速巡航，前後駐車雷達，倒車影像，LED大燈，大燈高度調節，車內氛圍燈，分段全景天窗，前後電動車窗，防夾手功能，後視鏡電動調節帶加熱功能，感應雨刷。
這臺車子在配置上面確實是做的挺不錯的，而且空間肯定也是非常大了，所以說作為一臺大型SUV，該有的氣場，該有的豪華度，雷克薩斯LX570肯定也是不比同級別的SUV差的，同時5。7L的發動機在動力上面的表現也絕對沒有問題，只要捨得踩油門，動力絕對不會讓你失望，而且平均油耗基本上就能穩定在17個左右，這也是一個相當綜合的油耗了，我覺得這些就是作為這臺車子比較突出的地方。
LX570的空間不用說都很大，乘坐空間以及儲物空間都是非常優秀的，第三排座椅對我來說就是應急用的，偶爾人多的時候也不用擔心坐不下，其他時候需要裝東西也是完全可以的，車內的儲物空間很豐富而且也特別實用，總之這輛車整體的空間都是非常寬敞的，自然坐進去也舒服，動力方面的表現確實很不錯的，可以說是給油就走，所以這也就說明只要捨得給油門，5。7L的V8發動機也絕對是不會讓我失望的，我一般開車可從來沒有為了省油腳下不敢重踩，快的時候快，該慢的時候就慢，沒有必要為省那麼一點點油而影響到駕駛感受的，操控這臺8AT的手自一體變速箱頓挫感也不是很明顯，而且這個升檔也是非常積極的，所以說也有一個相當不錯的油耗表現尤其是上了高速之後，很容易都能升到8檔，轉向系統也是非常靈活的，而且LX570也沒有太大的轉彎半徑，所以也不會存在有虛位的問題，還有就是在掉頭的時候也比較方便，總體來說，這臺車的操控我還是比較習慣的，我這個駕駛習慣也不算太差吧，大油門是肯定會有的，但是我也不會故意這樣，我現在這輛車的平均油耗就是在17個左右，我平時的用車環境也不怎麼固定，可以說這個路況都比較均衡，相對來說的話，肯定是市區更多一些的，所以能跑到這個油耗我也是挺滿意的，舒適性得益於比較大的空間，所以坐進去都是很舒服很自然的，即使個子比較高的話坐到第二排也不難受，再一個就是前兩排的座椅真的就跟沙發一樣，不僅寬寬大大而且還特別的柔軟，坐上去真的很享受，同時在配置上面也絕對沒有落下，也完全是把配置高的優勢淋漓盡致的發揮了出來，但是美中不足的就是車子的底盤有些偏硬，在過一些坑窪路段的時候，震動還是比較明顯的。
內飾看上去是超級有檔次的，首先剛進車內映入眼簾的就是12。3英寸的中央螢幕，可以放音樂導航等等，這些常用的功能都是可以直接透過這個螢幕來完成的，再一個就是尺寸大，看上去比較高階一些，還有就是車內的做工也很細緻，在座椅的縫製處可以說是針腳分明的，用料也相當講究，整個內飾給我的體驗就是非常的奢華。
這臺車的價效比確實是很高的，LX570在配置以及內飾方面確實下了不少功夫，還有一個比較優秀的5。7LV8的發動機，整體都是很不錯的，空間還大也特別實用，價效比這一塊真的沒得說。
