又到了一年一度激動人心的年終大盤點時間，回首2021年，我一共試駕測試了40餘款新車和熱門改款車型。其中有十幾萬元的超值國產車，幾十萬元的精品合資車，也有百萬元的進口豪華車。今天，我將從這40餘款車型中，精選出我最喜歡的10款車型與大家分享。新的一年已經來到，這裡有沒有你2022年的“小目標”呢？我們一起來看看吧！
本篇文章將根據先轎車、後SUV的順序來帶大家回顧我在2021年試駕過的，令我記憶猶新的10款車。但在文章正式開始前，還是來個簡單的自我介紹吧！
賓士（進口）S級 S 500 L 4MATIC
級別：大型車
售價：廠商指導價：91.78-178.17 萬
作為汽車的發明者，賓士從未停下過探索、顛覆和革新的腳步。同樣，作為賓士家族中的旗艦產品，賓士S級的每一次換代都備受矚目。現如今，賓士S級已經不是一臺簡單的豪華交通工具，而是地位和身份的象徵。毫不誇張的說，一臺賓士S級行駛在路上，就猶如一臺移動名片。而2021款全新賓士S級的誕生，彷彿是一次富豪的履新。
奧迪（進口）RS 7 4.0T Sportback
級別:中大型車
售價：廠商指導價：146.88萬
怎麼來描述RS 7給我的第一印象呢？“扮豬吃老虎”？“西裝暴徒”？這些詞已經被各路網紅說“爛了”。而我只想說，RS 7並不是有錢人的大玩具，而是一款只能少數人擁有的實用效能家轎。4秒的零百加速、5座的佈局和超大的行李廂空間，它雖然比不上超跑的操控和拉風，但如果你只能選擇一款車，那RS 7絕對是最好的選擇。
雷克薩斯 ES 300h F SPORT
級別:中大型車
售價：29.49-48.89 萬
雷克薩斯ES，一個與運動毫不沾邊的車型。隨著這代車型推出了ES 260F SPORT（海外ES 300h和ES 350 AWD也推出了F SPORT車型），雷克薩斯也將ES車型賦予了別樣的運動特性。與雷克薩斯真正的效能車系F系列不同的是，帶有整車運動套件的F SPORT車型誕生的意義，其實就是作為一款既能讓你舒舒服服的乘坐，同時也享受路人注目禮的車型。而是否真正運動，誰在乎呢？
一汽-大眾 CC 獵裝車
級別:中型車
售價：25.69-29.99 萬
當我們說到獵裝車一詞是，我想你最先想到的一定是賓士，任何一款賓士獵裝車，都是優雅、美麗和格調的代名詞。而當一臺大眾被賦予獵裝車之名，是否能夠續寫CC的“最美大眾”稱號呢？答案是肯定的。但彷彿世間每一個完美的東西，都會有些許遺憾。而CC 獵裝車的遺憾，我想就是少了一個R-Line套件吧……
東風本田 思域 240TURBO
級別:緊湊型車
售價：12.99-16.39 萬
神車思域終於迎來了換代，可換代後的思域好像並沒有往日的“放蕩不羈”了，變得更加溫良恭儉。動力上，由於顆粒捕捉器的加入，加速要慢上了一秒。好在內飾設計和配置上沒有令我們失望，該有的統統配齊，車機也加入了車聯網功能。不過思域未來的日子並不好過，因為它的小兄弟型格（引數|詢價），同樣很能打！
東風雪鐵龍 凡爾賽 C5 X
級別:中型車
售價：14.37-18.67 萬
東風雪鐵龍 凡爾賽 C5 X得益於當下的網紅經濟，成功蹭了一波網路熱詞的流量。不過，凡爾賽的整體表現還是不錯的。作為一款全球車型，供應歐洲的凡爾賽（歐洲稱C5 X）車型也是出自東風雪鐵龍工廠，這樣一來我們也就不用擔心會出現國內減配的事情了。實用性和設計感，成就了凡爾賽 C5 X，而它究竟能否在銷量上打個翻身仗呢？還是值得期待的。
吉利 星越L
級別:緊湊型SUV
售價：13.72-18.52 萬
吉利星越L的亮相，的確令人非常震撼。外觀設計大氣十足，內飾做工用料也是格外出色，最值得一提的是它的科技配置，完全是按照新勢力的思路來打造，很符合當下年輕人的胃口。而動力上，源自沃爾沃的Drive-E動力也同樣是出乎意料的平順有力。在中國品牌緊湊型SUV市場，實力超群的星越L一經問世，便打了同級競品一個措手不及。
廣汽豐田 漢蘭達 雙擎
級別:中型SUV
售價：26.88-34.88 萬
漢蘭達的名號自不必多說，不僅是銷量排行榜的常青樹，還是豐田品牌中常年加價的主銷車型。全新換代的漢蘭達，終於用上了雙擎動力總成，在動力表現不減的前提下，將油耗降低了近一半。更加年輕前衛的外觀和經過最佳化的第二、三排空間佈局，更是將其美觀和實用性提升到了新高度。
領克09 MHEV
級別:中大型SUV
售價：26.59-32.09 萬
領克家族終於迎來了旗艦車型——領克09。出自沃爾沃SPA平臺的領克09，繼承了沃爾沃一貫出色的行駛品質和動力表現。毫不誇張的說，領克09作為XC90的同胞兄弟，同樣擁有XC90的出色行駛感以及動力表現。而在內飾設計和用料配置上，作為旗艦車型的領克09也絲毫不輸同級高階進口車型。而26。59萬元的入門售價，更是顯得誠意滿滿。
捷尼賽思 GV80
級別:中大型SUV
售價：52.98-61.88 萬
GV80是捷尼賽思入華後帶來的兩輛重磅車型之一，定位為中型SUV的GV80。在外觀設計上運用了捷尼賽思家族式設計，超大面積的中網氣場很強，甚至有種韓國“小賓利”的既視感。現代自研的2。5T發動機與8AT變速箱，配合的相當出色，動力表現很出彩，平順性也表現出眾。
編輯點評：
回顧了這10款車，等於回顧了小編在2021年的全部記憶。在我看來，這10款車是我在試駕過之後，最為推薦的幾款車型。對這些車型感興趣的朋友，希望這些試駕報告和經驗分享能夠對大家購車起到一定的幫助。如果大家還對哪些車型感興趣，也可以在評論區裡與我們互動，期待著您的回覆！
