豪車一直是一個熱門車型，無論何時，在馬路上的回頭率絕對是最高的。主要還是因為其高昂的售價和稀少的程度。一個普通的二線城市，想遇見一輛豪車比在路上和一位美女擦肩而過可難多了。
而在豪車品牌當中，勞斯萊斯更是其中金字塔般的存在。很多人對勞斯萊斯的第一印象就是：貴。畢竟作為豪車嗎，頂尖的生產技術，一流的車身設計等，售價貴是可以理解的。
近些年時常會發生普通車和豪車發生事故的新聞，在這些新聞裡經常會提到一個數據，那就是豪車損失多少錢。結果不是幾十萬就是上百萬，如此高昂的價格，讓很多人遇到豪車就避而遠之了。但為什麼會出現這麼離譜的損失費呢，從一些新聞上出現的事故來看，其實車子也沒損失多嚴重，結果就要如此天價的維修費。
就拿勞斯萊斯舉例吧，作為頂尖豪車，勞斯萊斯的所有汽車零部件一經出現損壞，只換不修。這個維修規矩使得豪車即便出現一些很小的事故，其車輛維修費用沒個幾十萬也很難下來，稍微大一點的事故，可能就要上升到百萬級別了。那麼為何豪車要定下這樣的規矩呢？
第一，豪車所有的零部件都來源於進口，也就是說一旦有車輛零部件出現損壞，必須要運輸到國外的總部進行檢測修理，然後再從總部運送零部件到國內。這其中的各項成本加起來早已超過了汽車零部件本身的價格。所以，與其修理一件零部件，反而不如直接更換節約成本和時間。
第二，豪車的銷量是非常低的，作為一種超級奢侈品，能買得起的人少之又少。單靠整車的銷量來算，生產商的獲利遠遠不能達到預期，結果生產商就想出了汽車零部件只換不修的規矩來。
勞斯萊斯庫裡南單一個車燈的更換價格就高達8。5萬元，保險槓的更換費用更是33萬多。一個大燈的價格和一輛普通汽車的價格相差無幾，如此高額的利潤，難怪生產商會定下只換不修這樣的霸王條款。
不過能開得起豪車的人肯定也不差這幾個維修費用，更何況豪車們買的都是高額保險呢。不過普通人可就沒那麼幸運了，如果一不小心和豪車起了摩擦，不說傾家蕩產，高額的維修費用足以難倒絕大多數人了。
所以在路上遇到豪車儘量能拉開距離就拉開，我惹不起難道還躲不起嗎，實在擔心自己運氣不好的，當然也可以買高點保險求個心安。只是面對豪車的話，保險額恐怕最低得一百萬起步才夠用了。
編輯點評：
豪車生產商定的只換不修規矩實在是為提高自身的盈利，本身對於我們普通人來說沒有什麼危害，那些能開得起豪車的人也不會太去較真，只是當我們普通人和豪車產生不好的關係時那就只能自認不幸了。
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