“安全氣囊”，這個名字對於廣大車主來說應該並不陌生。從1953年提出安全氣囊概念至今，安全氣囊已經成為乘用車上的標準配置。單氣囊、雙氣囊、四氣囊、六氣囊，側面氣囊、膝部氣囊、頭部氣囊…安全氣囊的數量和種類也日益繁多。安全氣囊設計初衷是為了在一些緊急情況時保護車內乘客的安全，如果某個環節出現故障，就起不到保護乘客的作用。最近，一位雪佛蘭車主向節目組反映，自己的車輛在發生交通事故時安全氣囊沒有彈出。。。
車撞樹上了，安全氣囊沒彈出？
2020年9月18日，車主郝先生透過網路平臺向安徽城市之聲《汽車315》節目組反映，自己2019年11月27號在山東聊城北斗雪佛蘭4S店購買了一輛雪佛蘭沃蘭多。到現在為止一共行駛了10000多公里。前段時間發生了一次事故，安全氣囊都沒有彈開？到底怎麼回事？我們來聽車主郝先生怎麼說。
據車主郝先生表示：不久前，開車的過程中自己不小心撞到了樹上，防撞梁被撞斷了，安全氣囊感應器也被撞壞了，但是安全氣囊一個都沒有彈出來。雖然事故發生後自己沒有受傷，但是車上其他乘客受了傷。
車主提供撞車照片
車輛在事故中受損嚴重，但是安全氣囊卻一個都沒有彈出來，車上乘客都繫了安全帶。為什麼沒有彈出？這一點自己非常不能理解。
車主提供撞車後的照片
隨後自己去找了4S店，4S店表示這是屬於車輛質量問題，不歸4S店管，要找廠家。於是自己又聯絡了廠家，廠家又表示車輛不存在質量問題。
自己在與廠家和4S店溝通的過程中也提出，目前人傷保險金額不夠理賠，已經花費了50000多元的醫藥費。如果是質量問題，那麼廠家則需要報銷醫藥費，並且車輛損毀嚴重，定損定了27000元左右。
對於自己的訴求，廠家與4S店卻表示，事故沒有達到安全氣囊彈出的條件。至於為什麼沒有達到？並沒有做出解釋。現在，希望廠家能夠給出合理的說法。
節目中我們連線了上汽通用雪佛蘭客服中心159751號工作人員：
1、安全氣囊為什麼沒有彈出？
2、達不到彈出標準的依據是什麼？
3、接下來的問題該如何處理？
9月17日下午，山東聊城北斗雪佛蘭4s店售後經理張經理回覆了我們。
張經理表示：對於安全氣囊沒有彈開，4s店先用電腦檢測氣囊模組沒有任何故障碼。廠家也對安全氣囊模組資料進行了鑑定：沒有達到起爆條件。廠家給出的4s店的回覆是這樣，具體沒有達到哪些條件，4s店並沒有得到廠家詳細解釋，因為資料是廠家調取的，廠家表示車主有疑問的話，可以尋找第三方或者走法律途徑。
9月20日下午，車主郝先生給我們打來了回覆電話。
車主郝先生表示：沒有人聯絡，廠家當時將車載資料調走了，判斷的結果是不符合彈開條件，當時是40碼左右撞的車。
對於車主郝先生遇到的問題，安徽城市之聲《汽車315》節目組也會持續關注！
針對於車主郝先生反映的，事故中為什麼安全氣囊沒有彈出的問題？節目組諮詢了中汽協高階汽車工程師夏老師。
夏老師表示：
有些車輛看似撞擊的很嚴重，但是真正讓氣囊彈開的剛性很小，可能氣囊並不一樣會彈出來。從車主提供的照片來看，並不清楚車主當時的時速是多少，如果達不到一定速度，安全氣囊可能也難以彈出，並不能只從撞擊損壞的程度來看。
另外，夏老師還表示：一般車輛的安全氣囊彈出有兩個因素，一個是外部撞擊感測器，一個是中央處理器內部安全電路起作用。這兩個同時都達到一個觸發點的話，氣囊才會彈開。
特別提醒：安全氣囊系統是一種被動安全性的保護系統，可以為車內人員提供有效的防撞保護。在汽車相撞時，汽車安全氣囊可使頭部受傷率減少25%，面部受傷率減少80%左右。因此安全氣囊對於每一輛汽車來說，都是非常重要的部件。
車主反映的情況常見嗎？
為了進一步瞭解車主郝先生所反映的問題，小編也進行了相關搜尋“雪佛蘭沃蘭多安全氣囊未彈出”，希望對類似問題有相應的參考價值。
沃蘭多車主反映安全氣囊未彈出
沃蘭多車主反映安全氣囊未彈出
另外，在檢索過程中，小編髮現，雪佛蘭其它車型的車主也在反映事故時，安全氣囊沒有彈出，也有一些車主反映，安全行駛時，安全氣囊自動彈出。
車主反映安全氣囊未彈出
車主反映安全氣囊未彈出
車主反映安全氣囊未彈出
車主反映安全氣囊未彈出
車主反映安全氣囊未彈出
之前在節目中，也有一些車主反映自己車輛的安全氣囊出現問題，具體情況，
點選連結
，即可瞭解：
東風本田：艾力紳正常行駛中，安全氣囊突然爆開？檢測資料都是正常的？
寶駿560：只蹭到路邊柱子安全氣囊彈出？車主受傷是撞擊過猛？還是質量問題？
一汽奔騰：X80連續兩次事故安全氣囊都沒彈出？好的駕駛習慣遠比氣囊更重要。
安全氣囊彈出的條件
安全氣囊作為汽車在發生碰撞時保護駕駛員以及成員安全的主要部分，如果安全氣囊不彈出會帶來很大的安全隱患。那麼安全氣囊彈出的條件是什麼？為何有些情況下安全氣囊不會彈出呢？
安全氣囊滿足以下3個條件時會開啟：
1、滿足設定車速才會啟動，比如車速50km/h
2、汽車撞擊的點必須在感測器附近，一般是車輛正前方左右60°之間
3、撞擊的物品必須是剛性固定的物品，如石頭、牆壁等硬物。
在發生碰撞時，安全氣囊充氣大約需要0。03秒。非常快的充氣速度對確保當乘客的身體被安全帶束縛不動，而頭部仍然向前行進時，安全氣囊能及時到位。在頭部碰到安全氣囊時，安全氣囊透過氣囊表面的氣孔開始排氣。氣體的排出有一定的速率，確保讓人的身體部位緩慢地減速。由於安全氣囊彈開充氣的速度可高達320公里/小時，碰撞時如果人的乘坐姿勢不正確，將給人帶來嚴重的傷害。安全氣囊可將撞擊力均勻地分佈在頭部和胸部，防止乘客與車身產生直接碰撞，大大減少受傷的可能性。安全氣囊對於在遭受正面撞擊時，的確能有效保護乘客，即使未繫上安全帶，防撞安全氣囊仍足以有效減低傷害。
什麼情況下安全氣囊會彈出？
輕微的碰撞和顛簸安全氣囊是不會開啟的，氣囊開啟也是有條件限制的：
1、相對車速>50km/h，碰撞瞬間反方向加速度40g，撞擊力度要滿足這個速度的產生才行。當然，車企不一樣設定的安全氣囊起爆條件也不盡相同。
2、撞擊角度要求：只有在撞擊的點必須在感測器附近，一般是車輛正前方左右60°之間，側氣囊/氣簾感測器在車門附近。
3、與剛性牆壁或障礙物發生碰撞才會彈開安全氣囊，拿大錘等硬物砸感測器位置也是不會開啟的，因為感測器發生作用主要是有速度造成的。
特別提醒：氣囊彈出是由感測器和控制器決定，並不是安全帶，但是兩者一定要配合使用的。比如，當60km/h時，氣囊彈出的速度越是車速的5倍左右高達300km/h，如果沒有安全帶的保護，氣囊的彈射速度可以輕易對車內人員造成傷害，打斷胳膊、脖子是完全沒問題的，這也是為什麼年齡低於12歲的乘客不提倡做副駕駛的原因。
重中之重：安全氣囊只能使頭部受傷率減少25%，安全駕駛的習慣遠遠比十幾個安全氣囊重要。
雪佛蘭沃蘭多銷量分析
沃蘭多是雪佛蘭推出的緊湊型轎車產品，官方定位為5+2全能新家轎。顧名思義，沃蘭多是一臺超越傳統家轎定義的新時代座駕，無論是其時尚的外觀、還是靈活的座椅佈局，都不同於以往的傳統轎車。這款車近期銷量如何呢？
資料來源：
搜狐汽車
在雪佛蘭沃蘭多銷量趨勢圖和銷量資料中可以看出，2020年3-4月其銷量呈下降趨勢。其中1-8月累計銷量8279輛，累計同比-52。92%。
資料來源：搜狐汽車
在2020年7月沃蘭多佔雪佛蘭銷量份額圖中可以看出，沃蘭多銷量份額佔比不在前五之內。那麼，雪佛蘭整體的銷量如何呢？
資料來源：搜狐汽車
在雪佛蘭車銷量趨勢圖和銷量資料中可以看出，2020年7-8月銷量呈上升趨勢。2020年1-8月雪佛蘭累計銷量181308輛，累計同比-47。1%。
寫在最後：無論是安全氣囊應不應該彈出，開車時，安全一定是第一位的，作為車主，大家在駕車時一定要小心謹慎，不要超速。當然，發生問題後，廠家能否拿出負責任的態度協助車主處理問題，能否有嚴謹的回覆去向車主解釋，才是重中之重。希望雪佛蘭能夠繼續提升產品質量，解決車主們遇到的問題。
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“汽車315”三提醒：
1
、開車時一定要繫好安全帶。
2 、 行車時不要超速。
3 、安全良好的駕駛習慣遠比安全氣囊更重要。
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