而在眾多豪華汽車品牌中，德系車自成一派，德系品牌的光環，穩重氣派的車身以及精準的操控深受國人喜愛。而作為德系領跑者的梅賽德斯賓士，它可謂是豪車界的風向標。如今在越來越火熱的轎跑SUV領域，賓士也帶來了全新的轎跑版GLC，很好的迴應了寶馬X4和奧迪Q5 Sport Back。它採用了大溜背式的車身設計，搭載的這臺發動機迸發出258匹馬力，6。7s就能完成0-100公里/小時的加速。又一德系轎跑SUV，顏值沒得噴，258馬力6。7s破百，還自帶運動座椅
新車採用了轎跑化的設計思路，車頭換上了全新的星空矩陣式前格柵和扁平化的虎頭奔車標；兩側大燈融入了幾何多光束LED大燈，再配上AMG外觀套件，看上去更有效能車的味道。Coupe樣式的車身為它增添了更多的運動氣質，前低後仰式的雙腰線營造出了前線俯衝的姿態，看上去更有魅力。20英寸的輪轂搭配著扁平寬胎和大尺寸卡鉗，也更迷人
尾部線條更加飽滿圓潤，溜背式的車頂在尾箱自然延伸出了小鴨尾擾流板，再配合著雙邊雙出的排氣系統、AMG底部擴散器，更加威猛。尺寸上，賓士GLC轎跑的長寬高為4731*1898*1608mm，軸距2873mm
內飾設計上，賓士GLC Coupe延用了上代C級的內飾風格。環抱式的中控臺加入了10。25英寸中央觸控顯示屏、12。3英寸的全液晶儀表，搭載了MBUX智慧人機互動系統實景穿越導航功能，科技感爆棚。不同的是它採用了AMG樣式的運動方向盤和換擋撥片，還配備了運動賽車座椅，帶來了更濃郁的運動氣息。配置方面，新車在入門版就標配了方向盤記憶、前排座椅加熱、64色氛圍燈等；在智慧配置方面，新車除了可以使用OTA升級外，還在智慧語音識別系統中增加了空調語音識別
動力上，賓士GLC Coupe 依然採用了2。0T高低功率發動機，低功率版本最大功率197馬力，高功率版本最大功率258馬力，最大扭矩分別為370牛·米與320牛·米。傳動匹配9速手自一體變速箱，採用懸架採用前、後多連桿式獨懸的底盤架構和4Matic四驅系統，百公里加速6。7秒和8。2秒，比普通版GLC要快一些。油耗卻低至8L左右
綜合點評，在轎跑SUV市場，賓士也帶來了全新GLC Coupe，新車採用了更時尚的造型，並加上了AMG運動套件，讓整車看上去更加運動。也許是沾了賓士GLC的光，它的出現讓國內消費者更容易接受，不俗的動力和賓士車固有的操控感，也能給駕駛者帶來別樣的感受。不過價格也要比賓士GLC高出7萬多，我覺得如果喜歡轎跑SUV的外觀，還是值得一試的
