最近，在上汽奧迪媒體溝通會上，上汽奧迪營銷事業總經理賈鳴鏑博士表示，今年上半年將有一臺C級SUV上市，從專案建設檔案來看，它預計就在6月份寧波市杭州灣新區工廠投產，年產能達到了7。5萬輛，未來將作為華晨寶馬X5L和林肯飛行家等SUV的對手。
有很大機率，這臺C級SUV就是Q6L。據悉，奧迪Q6L是中德雙方聯合研發，專供國內市場，雖然從命名上來看，它是介於Q5L和Q7之間，但按照奧迪以往的操作來看，它的尺寸預計會比進口的奧迪Q7更大。
此前奧迪該大型SUV也在國內被曝光了路試諜照，基本設計都與奧迪當下家族設計非常相似，不用之處在於全新直瀑式格柵，看起來更有氣勢。同時從車身部分來看，它明顯也要比奧迪Q7更為修長，且更低矮，比例感把握得非常好，車尾部分也沒有設計溜背造型，也是更考慮實用性。
除此之外，媒體訊息表示奧迪Q6L將採用2。0T L4和3。0T V6兩種動力總成，匹配7速溼式雙離合變速箱，並匹配奧迪的quattro四驅系統，但筆者認為它配備2。0T估計是板上釘釘的事情，但V6版本估計會是2。5T發動機，也就是大眾途昂所配備的EA390發動機，因為3。0T的EA839發動機目前並沒有橫置版本。
不難看出，這臺車與上汽大眾途昂有著千絲萬縷的聯絡，尤其是上圖，尾部造型和輪轂樣式幾乎復刻大眾途昂，可以基本確定，新車基於MQB平臺開發。
這樣一臺換殼途昂，它的性質其實和凱迪拉克XT6相同，基於橫置平臺開發的豪華品牌中大型SUV，它們和X5、Q7、GLE雖然個頭差不多，甚至更勝一籌，但是橫置縱置平臺先天的成本不同，也就不應該把它們歸在一類比較。筆者預計它會比Q7便宜不少，預計在50萬出頭。一汽大眾探嶽比一汽奧迪Q3便宜10萬左右，新的Q6L換個車標，比40萬左右的途昂貴10萬也是情理之中。
所以，這樣一臺有些打亂了豪華品牌中大型SUV的車型，前景會如何？我們拭目以待！
