即便作為豪車代表，BBA大體的銷量還是靠入門車帶來的，當然身為豪車入門的門檻也高一點，像賓士入門車也是A級、C級以及GLC這樣30萬區間的車型，一般人估計要咬咬牙才能拿到手。不過像GLC即便大賣，也因為配置寒酸遭受吐槽，在當前車市競爭強烈的情況下，賓士對於這些吐槽不能像以往那樣聽而不見，這一次新一代的賓士GLC也終於香起來了。
作為一款中型SUV賓士GLC的定位比較年輕，畢竟較低的價格也符合年輕人的收入水準。新款的GLC很大程度上拋棄了內斂的商務風格，前臉方面跟新款的C級採用同樣的設計，精緻的中網加上一個比洗腳盆還大的車標，很是拉轟，機蓋上還點綴著一顆比較小的車標，雙重身份加持，兩側的燈組也很有靈性，配合AMG套件，進一步提升動感的同時，時尚氣息相當濃厚。
除了全新的外觀設計外，內飾也更換為C級的同款，值得一提的是，不僅與C級同款，全新的S級以及邁巴赫都是採用這個內飾佈局，頂級車型下方的設計對於入門車來說無疑是一種巨大的身份加持，這個設計本身足夠大氣，碩大的懸浮中控螢幕加上無框的液晶儀表，夢幻味道十足，螢幕上側矩陣式的出風口也很有情調，車內雙色的佈局氛圍也很舒適。
在動力方面GLC一直是被吐槽比較多的，這一次也很給力，原有的2。0T版預計會取消，新車在電氣化方面邁出一大步，具有1。5T混動以及2。0T混動兩個全新的版本，油耗方面會有驚喜。這也避免很多人買了豪車養不起的尷尬。相對舊款而言，新車在動力上的短板也得到彌補，這對於走出當下的市場困境也起到積極的效果。
綜合來看，新款的賓士GLC，從設計上來看，更像是C級的SUV版本，這種將SUV與轎車更加聯絡緊密的設計理念，相比以往單獨設計無疑更能減輕成本，並且對於身份的加持效果進一步提升，這一點對於豪車往往至關重要。新的GLC在配置方面也是前所未有的厚道，不說競爭X3這樣的豪車，就是對於坦克300這樣的自主車型，產品力也頗顯得驚人。這款車預計年底釋出，引入國內估計要等到明年。你是否也很期待呢？
