“很多朋友問我，這麼大的研發投入，意味著什麼？我回答了三個字：‘臨界點’。”
——吉利汽車集團CEO淦家閱
10月31日19：00，吉利汽車集團在龍灣的杭州灣研究總院暗流湧動，一場“智慧吉利2025——吉利龍灣技術薈暨全球動力科技品牌釋出”，很明確向外界傳遞出吉利集團已經開啟了血雨腥風的新戰場的強烈訊號。
吉利汽車集團CEO淦家閱釋出的“智慧吉利2025”戰略，以及全面推進“智慧吉利2025”實施的“九大龍灣行動”，更是將吉利在下一場必勝的野心昭告天下。
投入車企最大、混動技術超越日系
淦家閱公佈的一張“2021中國企業研發投入排行榜“顯示：在這個排行榜上，吉利是排在前十的唯一汽車企業，排名第九，與眾科技巨頭和國有大型企業並列。
為什麼要有這麼大的投入？淦家閱表示，在當今，能源與環境的危機、工業4。0、萬物互聯快速發展的背景下，智慧汽車才是滿足使用者極致出行體驗的“硬核”。所以，這個研發投入排行榜，體現了吉利正處在“智慧出行科技型企業”新的臨界點。
眾所周知，汽車行業已經迎來了巨大的變革，每家車企都在這個變革期求新求變，而從淦家閱公佈的吉利汽車集團“智慧吉利2025”戰略中，短短几個字，看到的確實吉利的野心。
-創造超越使用者期待的智慧出行體驗
-打造科技引領型全球汽車企業
-成為最具競爭力和受人尊敬的中國汽車品牌
淦家閱的演講也清晰傳遞了吉利集團在關鍵技術突破的路徑。即以使命和目標為指引，依託集團全球化體系和資源協同的優勢，吉利將會構建起智慧吉利2025的“一網三體系“。
吉利汽車副總裁動力研究院院長王瑞平釋出會上同時釋出了全球動力科技品牌——雷神動力，以及世界級模組化智慧混動平臺——雷神智擎Hi·X，正式開啟了吉利汽車動力4。0時代。
王瑞平在演講中透露：雷神智擎 HiX 混動系統以 43。32% 的熱效率、全球最高 3 擋 DHTPro、40% 以上節油率、全動力域 FOTA 等六大混動核心技術上實現全球領跑，在效能、油耗、智慧上都實現了全球領先，在核心技術上全面優於日系品牌，樹立全球混動新標杆。
眾所周知，日系在混合動力上向來都佔有領先地位，這也意味著，吉利心心念念超越日系的想法，在混合動力技術上已經得到實現。淦家閱透露：今年年底，雷神智擎混動將首先搭載在吉利中國星上；未來三年，搭載雷神智擎混動的車型將達到20餘款，實現混動主流細分市場銷量第一，實現“效能、智慧、新能源”使用者綜合體驗第一，讓使用者徹底愛上“雷神智擎”。
中國第一張晶片明年量產
去年以來，一張小小的晶片牽動汽車企業的神經。“缺芯”已經嚴重影響到汽車行業的產能，淦家閱透裡，“中國第一芯”即將量產。
“就在前幾天，一顆小小的晶片‘智慧座艙晶片SE1000’送到了我的辦公室。”淦家閱透露，這顆“晶片”是由“芯擎”科技自研，採用了車規級7奈米工藝，多核異構，先進製程。
這顆晶片，只有83平方毫米，但裡面卻集成了87層電路，88億顆電晶體，一次性點亮。打一個不恰當的比喻，相當於在指甲蓋上那麼大的地方，建了88億個房間，上面還蓋了87層樓，
這是中國第一顆7納米制程的車規級SOC晶片。
這個晶片完成車規級認證後，明年即將量產。
7奈米SOC晶片之後，2024到2025年，即將將會陸續推出5奈米的車載一體化超算平臺晶片，以及高算力自動駕駛晶片，算力達到256TOPS。
可以滿足L3智慧駕駛的需求。同時，透過多芯組合，算力可拓展，可滿足更高級別自動駕駛的算力需求！
“晶片”雖小，但只有他才能支撐起智慧科技生態網。“晶片”是軟體平臺作業系統的基礎，而軟體是決定智慧體驗的上限。
淦家閱透露：軟體方面，吉利也會打造“端到端”一體的整車軟體使用者體驗。在吉利汽車研究院搭建電子電氣架構，整車基礎軟體，智慧座艙軟體，自動駕駛軟體的全棧自研體系。和億咖通、Zenseact等吉利生態一起，實現整車作業系統以及核心軟體演算法自研能力。
目前吉利是全球唯一具備衛星通訊和定位、高精地圖和導航、汽車晶片到軟硬體全棧自研的汽車企業。
吉利已經有300萬車線上，超過5000萬小時的座艙技術資料，120億公里的車輛行駛技術資料。透過技術資料的不斷積累和演算法最佳化，到2025 年，
每個季度實現至少1-2次整車OTA升級，
持續進化座艙體驗。
龍灣“九大行動”決戰2025
如何推進《智慧吉利2025》戰略？淦家閱
正式釋出“九大龍灣行動”。
龍灣行動一：
持續保持中國汽車品牌研發投入第一，5年內研發將投入1500億元。
依託吉利全球“5大研發+5大造型中心”構建全球領先的國際化研發體系，全面向智慧時代轉型，到2025年，實現行業軟體人才佔比最高，軟體開發效率最高。
深耕基礎科學領域研究，打造10個國際一流的重點實驗室，加速科技成果轉化落地，持續保持吉利核心技術領先。
龍灣行動二：
透過實現自動駕駛的全棧自研，加快實現智慧出行“零事故、零傷亡”的願景。
依託智慧吉利科技生態，吉利要實現在智慧能源、自動駕駛、智慧網聯、智慧座艙等核心技術領域全棧自研。尤其在自動駕駛上，吉利
的目標就是要“造最好用，最安全，最負責任”的自動駕駛汽車，做到“交付即安全”。
到2025年，實現L4級自動駕駛的商業化，完全掌握L5級自動駕駛。
龍灣行動三：
5年內，推出25款以上全
新智慧新能源產品，引領智慧移動終端時代。
吉利品牌，將陸續推出10餘款全新產品，主力車系全面智慧化、新能源化，推出長續航串並聯、可增程、可直驅、可電驅的雷神超級混動，PHEV純電續航最高超200Km。
幾何品牌，從2022年開始，陸續推出5款以上由純電架構（含浩瀚架構）全新打造的明星產品，覆蓋主流純電市場。
領克品牌，將陸續推出5款以上全新智慧科技產品，不斷完善市場佈局。2023年，首款電動SUV產品將率先投放歐洲，實現智慧新能源產品的全球化和高階化。
全新的科技新能源換電出行品牌，基於專屬架構平臺，到2025年陸續推出5款可換電的智慧純電產品，為使用者提供高效智慧的出行服務，成為換電出行科技生態圈的新勢力。
龍灣行動四：2025年度實現集團總銷量365萬輛，保持中國品牌市場佔有率第一，趕超主流合資品牌。
其中，極氪科技65萬輛，吉利汽車集團300萬輛 。
國內市場，吉利品牌130萬輛；幾何品牌30萬輛；領克品牌60萬輛；全新的科技換電出行品牌20萬輛，集團整體海外銷量60萬輛。
以極氪為引領，以雷神智擎混動技術為支撐，實現全面電氣化，實現混動主流細分市場銷量第一，到2025年，吉利汽車集團新能源銷量將達到90萬輛，佔比30%。加上極氪品牌，吉利新能源的整體銷量佔比將超過40%。
龍灣行動五：全面推進全球化程序，實現技術出海，2025海外銷量達到60萬輛。
吉利品牌將重點佈局東歐、中東、東南亞、非洲、南美等“一帶一路”國家，構建全球600+海外銷售網點，
進軍歐洲、亞太新能源市場。
領克品牌將深化“歐洲戰略”和“亞太戰略”，在俄羅斯、馬來西亞、澳新等國家進行佈局，從生而全球到邁向全球。
打造體系化輸出的“寶騰模式”，成為中國汽車引領全球化產業變革的樣本。我們致力於把寶騰打造成馬來西亞第一、東南亞前三的汽車品牌。
龍灣行動六：全力加速向可持續能源的轉變，至2025年，碳排放總量減少25%，到2045年實現碳中和。
透過數字化智慧製造、推廣綠電、迴圈材料應用等降低企業自身全端碳排放。
透過Geega工業網際網路平臺、智慧技術協同等制定全供應鏈減排舉措。
透過提升新能源市佔率，降低產品使用階段碳排放。
到2025年，全鏈路減排25%。
龍灣行動七：
數字化賦能商業模式升級，實現移動終端100%全場景數字化價值鏈。
2025 年，吉利、幾何、領克三大品牌實現 100%使用者數字化服務，100%使用者直聯，創造全鏈路、更貼心的使用者服務生態。
實現超 2000 家數字化智慧門店，APP使用者規模超1000萬，與使用者無縫互動，精準快速捕捉使用者體驗反饋，確保24小時內100%使用者意見的反饋。每個季度實現至少1-2次整車OTA升級。
龍灣行動八：以技術引領實現價值創造，2025年實現EBIT超8%。
透過全面架構造車，提升規模效應，降低車型研發及供應鏈成本，研發效率提升30%，同時實現全鏈路數字化智慧製造、全球技術輸出，最大化地降本增效。
到2025年實現銷量規模提升2倍，市場佔有率中國品牌第1，實現單車平均收入提升30%。
龍灣行動九吉利是一家開放的創業型公司，3.5億股股權，首批激勵萬名員工。
這是中國汽車史上“手筆最大”的員工股權激勵計劃！也是吉利迎接變革、向科技型企業轉型的重要訊號，讓更多的核心員工從“打工人”蛻變成為“合夥人”。
吉利有獨一無二的“人才森林”體系。迄今為止，吉利已經創辦了9所職業及高等院校，培養人才超過15萬人。完善的人才培養體系和發展通道，使企業內生型人才不斷湧現。
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