近日，全新豐田普拉多被日媒曝光了，日媒還繪製出了全新普拉多（J180）的渲染圖，據悉，新車將於2022年8月正式釋出。和全新豐田蘭德酷路澤LC300、全新雷克薩斯LX600一樣，全新普拉多也是基於TNGA-F越野平臺打造的，只要你瞭解了TNGA-F平臺的特點，就能瞭解全新普拉多的特點，這個平臺的特點就是發動機重心低、大量採用鋁合金材質來降低重量，比如全新蘭德酷路澤300就減重約200公斤，相信基於TGNA-F平臺打造的全新普拉多也會減重很明顯。
根據渲染圖來看，全新普拉多的外觀設計依然很狂野，它的前臉造型類似RAV4榮放，前格柵內部以燻黑蜂窩狀飾材填充，線條很陽剛，打造出一副硬派、張揚的姿態。從車側看，新車的線條更加圓潤，相比上一代車型，前翼子板和後翼子板處的平直線條已經不見蹤影，新車更喜歡用弧線來營造飽滿的既視感。另外，它的車漆和門把手採用了對比色設計，比如白車漆配黑門把手，帶來了強烈的視覺反差。在側裙上，還用一道黑色飾板來提升辨識度。
車尾的“小書包”設計依然很經典，根據日媒爆料，全新普拉多除了推出普通版本外，還會推出GR SPORT版本，這就意味著新車將會採用兩種外觀，如何區分普通版本和GR SPORT版本呢？很簡單，普通版本是豐田的“牛頭”車標，而GR SPORT版本沒有“牛頭”車標，它直接把“TOYOTA”六個字母刻在了前臉上，在前格柵右側還刻有紅色GR標誌，全新蘭德酷路澤的GR SPORT版本也是類似的設計。
內飾部分，和全新蘭德酷路澤如出一轍，內飾的視覺中心是12。3英寸的懸浮式中控螢幕，它的儀表盤也是全液晶設計，在科技感的營造上還是頗為用心的，不過它的換擋手柄並不是電子檔杆，這一點稍顯落後。讓人高興的是，自動駐車（AUTO HOLD）功能將是全新普拉多的全系標配，提升了駕駛便捷性。另外，高配車型還配備了12揚聲器的JBL音響。
車身尺寸方面，根據日媒報道，全新普拉多的長寬高分別為4830*1880*1850mm，軸距為2800mm，這個尺寸在中大型SUV（或越野車）中並不佔優勢，基本上和國內的中型SUV差不多。
動力部分，上一代車型所搭載的3。5L V6發動機徹底退出了歷史舞臺，取而代之的是一臺2。5L D-4S四缸發動機，最大功率為205馬力，峰值扭矩為250牛·米，除了汽油發動機外，新車還提供一臺2。8T四缸柴油發動機，最大功率為177馬力，峰值扭矩為450牛·米，傳動系統都是CVT無級變速箱，並且全系標配4WD四驅系統。全新普拉多全系標配CVT無級變速箱還是讓人十分意外的，如果說排量降低是大勢所趨的話，用CVT無級變速箱來越野就有些說不過去了，CVT變速箱的強度相比AT變速箱，上限要低一些，也無法讓消費者放心。那麼，對於全新普拉多，你怎麼看？
