近日，東風標緻4008與5008中期改款全新上市，兩款車型外觀上家族化風格更加明顯，兩款車型使用的動力組合都是一模一樣的，且在價格上也有極大的重合部分。尤其是近兩年受到國產品牌的衝擊和其他合資品牌門檻的不斷拉低，使得東風標緻這個品牌更加淡出人們的關注和更加的小眾化了。
外觀方面，東風標緻4008作為緊湊級車型與5008的旗艦版SUV兩款車型，前臉部分都採用了最新的大嘴式設計和點陣式進氣格柵，再搭配左右兩側犀利的LED獠牙式日行燈和高亮透鏡的大燈組，顯得非常的潮流。前保險槓部分“柔中帶剛”的稜角線條展示出十足的立體感十足和運動感。車身側面與現款車型基本保持一致，沒有太大的改變。車尾造型上，標緻4008顯得更加緊湊、精緻、飽滿，而標緻5008由於車型尺寸更大的緣故尾部造型顯得更加大氣。尾燈造型同樣採用了家族式統一的獅爪式LED尾燈，極具識別度和視覺效果。
內飾方面，依然是科技感和戰鬥氣息十足的中控佈局。飛機駕駛艙式的中控功能按鍵，更大尺寸的中控液晶屏，同時更符合“大屏”時代發展的趨勢。上下兩端都是扁平的運動式方向盤以及遊艇式的擋位。中控、門板及一些經常被接觸的位置都使用了大面積的軟質材料，從“裡子”提升了車輛的品質和檔次感。
動力方面，兩個車型都將繼續搭載1。6T和1。8T兩款發動機，其中1。6T發動機最大功率為125KW，峰值扭矩為260NM；1。8T發動機最大功率為155KW，峰值扭矩為300NM。傳動方面，無論是標緻4008還是標緻5008在1。6T車型上匹配6AT變速箱，1。8T車型匹配的均為愛信8AT變速箱，兩個變速箱傳動效率和可靠性方面都有出色的表現。據悉，兩款車型在接下來的日子裡，會緊緊跟隨“汽車圈”的趨勢推出混動車型。
法系車向來是汽車界內特立獨行、我行我素的那個，但它的個性鮮明卻沒有用它的安全性來做犧牲品。在品牌影響力上它不如日系車和德系車那麼討人喜愛，但在用料和行駛質感表現它卻是一個真真實實用良心造車的汽車品牌。如果這樣一個“各科成績都還不錯，唯獨印象分不高的學生”不能再給他一些寬容之心，那麼對它來說是不是有些太嚴苛了些呢？！
