Mazda近年可說是野心十足，除了針對內燃引擎帶來獨步車壇Skyactiv X壓燃點火引擎科技，並於未來推出新世代直列六缸、PHEV引擎以及全新後驅平臺，提升新車操駕樂趣。 不僅於此，原廠還在去年十月對外宣佈，即將針對日本、歐洲、北美等市場，推出一系列休旅作品搶佔SUV市佔率，野心勃勃態勢讓人頗為期待。 近期Mazda高層在接受外媒訪談時，總算透露品牌發展方向，日後有望轉型成一間豪華車廠，與Lexus、Infiniti、Acura平起平坐。
最近Mazda英國分公司總經理Jeremy Thomson在接受英媒「Autocar」訪談時，透露了品牌日後有意成為高階車廠之發展目標。 這位高層表示：「我們的願望是成為傳統主流豪華品牌之外可靠選項，且我們不想模仿德國豪華品牌，因為這些老牌車廠早已深植人心，不可能在這場豪華遊戲擊敗它們。」
從上述言談中解讀，雖說Mazda不想直接成為Mercedes-Benz、BMW或Audi市場對手，但透過獨特產品特質，仍有機會吸引那些想「變換胃口」之高階買家目光，且一方面Mazda也觀察到豪華市場中，日本豪華車還有很大發展空間。 當Jeremy Thomson被問及是否有意成為「第二間Lexus」之時，這位Mazda高層也坦言：「為何不呢？！」 因為攤開現行日系豪華廠來看，Acura、Infiniti仍屬小眾品牌，僅有Lexus具備與德國1A2B一較長短實力。
其實回顧Mazda過往發展軌跡，品牌曾在1980年代後期日本泡沫經濟最盛時期，帶來多品牌發展策略，除了在日本市場設立Autozam（微型車）、 fini（運動化車款）、Eunos（豪華車款）三大子品牌外，有鑑於Toyota、Honda、Nissan在1990年代先後成立Lexus、Acura與Infinti進軍美國市場， Mazda當時也計劃推出Amati豪華子品牌，分庭抗禮。 可惜的是，Mazda之後由於市場獲利衰退以及資金不足，使得Amati計劃只能被迫中止，連新車都還來不及問世就胎死腹中。
