建議參加車友自駕的活動的車輛配備車臺或者成本較低的手臺，詳情敬請聯絡仰韶車友會開心寶貝。對於仰韶車友會活動來說， 電臺這個通訊工具的優勢非常明顯，俱樂部活動集結、活動組織等等過程中， 組織者可以守侯在固定頻點，等待參加者的詢問呼叫，比如地點不明確或者將活動計劃資訊公佈給所有正在收聽的活動參與人員等。而在車隊行進的過程中，頭車和尾車可以透過電臺通報路況、車隊行進狀況，並向各個車輛下達指令，如整體提速度、減速、根據狀況會車、超車、讓車，並對前車遇到的路面情況進行提前通報，以便車隊安全高效的前進。車隊成員有任何問題時也可以透過電臺直接向頭車報告，根據情況進行相應處理，不會發生丟車、掉隊的現象，也不需要有任何事情都找個地方大家停下車來商量。同時，行車過程中，保持談話及路況通報，可以排除駕駛過程中的寂寞，整個車隊彷彿一邊聊天一邊行進，這些都是手機、音響不能達到的功能。尤其對於幾輛甚至十幾輛車的車隊來說，電臺在行進過程中是必須的。如果參加過多輛車的出行活動，就能體會到沒有電臺，車隊行進將是多麻煩的一件事情。
隨著我們的組織日益壯大，車友逐漸增多，配備電臺將要提至正式議題上來了，今後凡參加活動者須配備電臺，希望此帖能幫助大家對電臺的必要性和重要性有所認知！
根據車友的應用需求和其他人的使用經驗，我們選購電臺（對講機）時主要看重以下幾點：
一般選擇是車載電臺和手持電臺（對講機）兩種，手持電臺（對講機）靈活方便，但通訊距離較短。車載電臺功率大通訊距離長。
基本指標：
1、最基本應能夠滿足70釐米業餘波段（430-440MHz），最好是（400——470MHz全段）全段收發；
2、U段發射應有4-5W的輸出功率；（手臺），車臺發射應有25-30W的輸出功率。
3、支援手動調諧模式，操作簡單、靈活；
4、支援收發差頻功能（能夠上中繼）；
5、最低限度支援38組標準亞音；
6、價效比較高；
7、做工精細，外形美觀；
8、大容量電池，最好是鋰電池。
開車遊走于都市，經常能在街上看見一輛裝著長長天線的車，甭管是什麼車，雖然車型不同，但都會發現它們有一個共同的特徵：車主人上了車不開音響，先開電臺；隨後拿著個話筒喊“cq、cq、、、、、”。別奇怪，這就是時下流行的四輪“HAM”一族。HAM直譯為火腿，是部分業餘無線電愛好者在某些非正式場合的自稱。隨著私家車的普及，車主們在結伴外出自駕遊時，為了方便聯絡，安裝車載電臺已經成為時尚。
車載電臺是駕車族中很流行的交流工具，玩無線電的人自稱“火腿”，而玩車載電臺的朋友則自稱為“車腿”。車載電臺吸引人的地方就在於它時尚、實用、實惠！
時 尚
如果訪問過時下汽車迷中非常時尚的各大汽車俱樂部特別是越野俱樂部的網站，你會發現那裡都會有一個重要的話題——無線電臺。因為無線電臺是所有車友會搞活動絕對少不了的FB工具。如果你的車也想參加活動的話，最好也裝上一部車載電臺，否則你會感覺諸多不便和落伍了。
實 用
漫長而無聊的堵車，毫無新意的上下班路線、初來乍到的無助以及只能聽聽音樂的日子都結束啦，互動互通代替了被動交通，你才發現原來空氣中瀰漫著有趣的人和事，即使一人開車也會覺得高朋滿座。
車臺還可以隨時幫你脫離困境、險情。經常在野外活動，會遇到迷路的窘境，即使有導航地圖也沒標那麼細。透過車臺詢問，熱心的“車腿”們抄收後為你指路，相信當時你的感覺一定很好。
有時候車子拋錨了，或者出了小車禍。在電臺裡一求援，很多抄收到的“車腿”們，會放下可以放下的事情，從四面八方趕過來幫忙；有時候事情都處理完了，還能聽到有人在呼叫：“我馬上就到了，再堅持一下。”
和網路聊天一樣，常常通聯人在電臺裡都很熟，但不一定見過面。滿大街那麼多車，能在路上發現一個平時經常通聯的朋友是非常親切的。
實 惠
開車在路上的你，肯定遇到過電話不斷打進的時候，心疼手機費是你的擔心之一，結伴自駕長途在外還有漫遊加長話費，另外還得提心吊膽地躲避警察的目光。車臺和手機比起來簡直太小兒科了，買一臺車臺不過於手機的價錢，但是卻可以無限通話而不用擔心賬單上的天文數字，何樂而不為呢？
如何保養車載電臺
電臺的使用效果及壽命與日常的保養有著密切的關係，在平常的使用過程中應注意以下幾點：
1、不要在電臺上覆蓋毛巾等物品，以免影響電臺散熱；
2、不要長時間握住通話按鍵說話，應間斷使用；
3、須將車臺天線放在車的頂部，不能放在車內和其他部位使用，要注意天線連線線不要被車門擠斷，要經常檢查發現問題及時修理；
4、在檢修汽車電路和更換新電瓶時，應先將車臺的電源連線頭拔掉，以防電源線正、負極接反或因汽車調節器損壞，使電壓過高造成電臺損壞；
5、要經常檢查電瓶上正、負極兩端的接頭是否被酸性物質腐蝕氧化，應經常清洗，否則會造成電臺自動錯誤識別；
6、不要隨意拆開電臺和部件私自修理，電臺出現故障應到維修部門檢修。
