伴隨著第十一代本田思域在全球範圍內上市，人們對於效能版思域的期望也越來越大。通常來說，本田會基於思域推出不同效能的思域Si與思域Type-R，而現在一款被認為是代表新一代思域效能巔峰的思域Type-R原型車正在紐伯格林賽道進行測試。雖然這一代的思域被認為變得成熟穩重了不少，而作為信仰代表的Type-R依舊使用了人們內心中鋼炮所必備的兩廂掀背結構。
在外觀設計上，新款思域Type-R的外觀設計也變得不再誇張。在車頭部份，思域Type-R的設計相較於原型車還是更為激進些以體現運動效能，其擁有一個更大且更低的前進氣格柵，同時在下進氣格柵兩旁紅黑色的偽裝之下，還隱藏著真正的前通風口。同時，車頭上方蜂窩狀的前進氣格柵也向人們展示著這並不是一輛普通的兩廂思域。
在車尾部分，全新的Type-R的空氣套件相較於上一代車型少了許多，最為顯著的就是車尾的擴散器少了許多。而在上一代車型上極為顯眼的中置三出排氣被保留了下來，同時，中央的排氣比兩邊的排氣大了許多，而在上一代車型中，相關的設計則正好相反。在尾翼部分，這一次的尾翼被安裝在了C柱之上，而它的形狀也更為平坦。
雖然其渾身上下被迷彩覆蓋，但已經清晰可見的是其搭載了由Brembo提供的紅色制動卡鉗與米其林PS4輪胎。在其他的技術細節上，本田尚沒有透露過多的資訊，但可以知道的是，本田將依舊為思域Si與思域Type-R提供手動變速箱。至於動力部分，曾有一個瘋狂的傳言表示，新車將搭載一套混合動力系統，其最大動力將達到400ps，甚至將採用四輪驅動。但根據目前的最新訊息，新款的思域Type-R將依舊搭載一臺2。0T發動機，並繼續採用前置前驅的驅動形式。當然，與上一代車型相比，其動力顯然將得到提升。
全新款的思域Type-R將會在2022年到來，同時，思域Type-R也將成為本田在歐洲推出的最後一款純汽油發動機車型。此外，全新思域Si也將同時期登陸美國市場。當然，對於已經缺席了中國市場的第十代思域Si與思域Type-R來說，同樣的事情也很有可能會繼續發生在十一代思域身上。
