當預算不夠多但又想買一款空間較大的SUV車型時，很多人都會將目光投向國產品牌，其中的吉利汽車更成為不少人的首選。而這兩年吉利汽車雖然將重心放在了高階乘用車領域，但是在高性價比的SUV細分市場，吉利汽車同樣沒有忘記推陳出新。例如吉利遠景X6就在去年9月迎來了升級。頂配不到9萬的吉利SUV，8。99萬配1。4T+6AT，獨立懸架超值
前臉採用了全新的前格柵造型，直瀑式造型元素搭配黑色吉利LOGO以及兩側多邊形燈組，辨識度更高。上下進氣格柵採用“X”型設計串聯，將整體造型向外擴張，以及細節處的紅色元素妝點，顯得更加的威武霸氣，讓新車更加符合年輕人的審美需求。
遠景X6換上了家族最新的直瀑式進氣格柵，鏤空懸浮的設計，就如同鋼琴上的琴鍵一般，大燈採用了透鏡的設計，但並未提供LED大燈。整體來看遠景X6的前臉相比老款就像是孩子張開了一般，更加霸氣且精緻。
遠景X6的內飾在現在的吉利車型中顯得是最樸實，設計感最簡單的，中控很厚，但是沒有太多的功能按鍵，主要還是大面積的覆蓋件為主，但是中控車機擁有很強大的功能，而且也帶有一些提高舒適性的電子化配置，簡單樸實，但是配置其實挺高的。
車身尺寸方面，遠景X6長寬高分別為4518/1834/1715mm，軸距2661mm。側面造型相比20款車型相差不大，D柱懸浮式的設計是點睛之筆，比起它的前輩車型全球鷹GX7好看的不止一點。輪胎規格為225/60 R18，輪圈的造型看起來比較飽滿，60的扁平比也更適合非鋪裝道路。
遠景X6的車尾中間的燈組設計乍一看似乎和車尾不像是一體化的設計，實際上你看看遠景轎車的尾燈設計就知道為什麼遠景X6會這麼設計尾燈，不過尾燈在進行燻黑處理之後視覺效果顯得還是可以的。
動力方面，遠景X6上搭載的還是1。4T配CVT的組合，與之前的2018款車型相同，但這次體驗有些不同，初段的扭矩來得比較遲緩，遠沒有老款車型那麼輕快，不知是不是國六升級導致的變化。剛起步的時候覺得這輛車很沉，然後駕駛員會不由自主地加大油門；而等渦輪建壓完成後，扭矩突然增加，駕駛者又不由自主地要鬆油門，這時候車輛檢測到鬆油門又會降低轉速、渦輪洩壓。
