隨著工業發展，汽車已經是生活中比較常見的物品了，在馬路上也隨處可見。我們在買車時，發動機是很重要的考慮因素，畢竟發動機是車上最重要的一個部件，發動機的排量和效能都需要考慮。很多消費者在選車的時候，會在1。6T和1。6L之間抉擇，排量同樣都是1。6L，它們之間有什麼區別呢？各有什麼優缺點呢？看完這些，你或許就明白了。
1。6代表的是排量，這絕大多數人都懂，並且也足夠日常代步使用。市場上1。6Ｌ排量的車型有兩類，一個是1。6T，一個是1。6L，排量雖然一樣，但是動力效能和爆發力還是有所差別。
1。6T與1。6L的區別
首先解釋T的含義。1。6T表示在1。6L排量自然吸氣發動機的基礎上增加渦輪增壓器，使原本自然吸氣發動機產生的廢氣，部分推動渦輪轉動從而使其提高引擎效能。
1。6T與1。6L的優缺點
渦輪增壓器的首要作用是控制發動機的進氣量，從而控制發動機的功率和扭矩，作用是讓車子跑起來更有勁兒。相同排量下，裝備渦輪增壓器的發動機，其最大功率與未裝備渦輪增壓器的發動機相比，可以增加40%甚至更高。
這也意味著同一臺發動機在透過增壓後可以產生更大的功率和扭矩。也就是說，1。6T的渦輪增壓發動機，它的動力可以達到1。8L發動機甚至更高排量發動機的動力水平，但油耗和1。6L的相比也高不了多少。
加了渦輪增壓器後，雖然油耗有所增加，但是車輛動力上會得到大大提升，特別是在跑高速和變道超車的時候，渦輪增壓發動機的優勢更加明顯，提速非常快，給駕駛者很強的駕駛慾望和自信心，提速過彎都非常自如。
但是加了渦輪增壓器之後，雖然動力上是提升了，但其在動力平順性方面卻比不上自然吸氣發動機，尤其是在渦輪增壓介入的一瞬間，車輛動力銜接比較突兀。不過渦輪增壓使得發動機在動力一樣的情況下可以讓排量更小，更符合當今節能減排的大趨勢。而自然吸氣發動機在售價、平順性等方面表現則更加優異。
1。6L與1。6T各自的好處
就相同車型不同配置而言，帶有1。6T的發動機是要比1。6L的貴，可能它的價格和1。8L甚至是2。0L的價格不相上下，同時1。6T發動機製作工藝比較複雜，所以損壞後所需要的維修費用也會更高，再加上一般機油必須是全合成機油。
對於油耗而言，同排量渦輪增壓發動機的油耗會比自然吸氣發動機更高一些。尤其是在城市道路上行駛的時候，裝備渦輪增壓器的車輛優勢發揮不出來，而且車輛經常處於怠速狀態，還會導致發動機缸體積碳增加，無形之中就會增加車輛油耗。
渦輪增壓器通常有個弊端，要啟動渦輪必須要達到一定的廢氣量才能達到增壓的效果，所以低速和起步階段渦輪並不開啟工作。
車叔總結
在我國，選擇1。6L自然吸氣發動機的車主比選擇1。6L渦輪增壓發動機的車主可能多一些。因為相對來說，自然吸氣發動機比較省油，而對於大多數消費者來說，1。6L自然吸氣發動機的動力，日常代步也足夠了。
