我們現在的每個決定和選擇
都是蕩向未來的漣漪
——劉慈欣
和很多人一樣，車探喜歡上科幻作品是從天花板級別的《三體》開始的。大劉筆下那個神秘的未來世界，點燃了我對科技和宇宙的無限好奇。也是從那時候起，在車探的心中總是覺得，和壯麗的宇宙大爆炸相比，任何民族的創世神話和史詩都會顯得黯然失色；而相對論詩一樣的時空圖景，以及量子力學詭異的微觀世界，這些科學講述的神奇故事，都有著不可抗拒的吸引力。
未來這兩個字總是讓人著迷，它好像是完全不確定的，我們沒辦法知道飛速發展的科技會把人類帶到什麼樣的高度；它又好像有那麼點確定，就像大部分的科幻作品所描繪的一樣，
美好的未來世界應該是人、自然與機器和諧共存的。
從前，這種所謂的和諧共存聽起來總是有點抽象，直到車探在今年上海車展的
EQ之夜
上見到了在中國首次亮相的概念車VISION AVTR和EQ家族，那個曾經一直模糊的未來圖景，好像一下子被梅賽德斯-賓士照亮了。
以S之名
定義純電豪華
當我們在賓士的產品序列中看到“S”這個字母的時候，大概就能判定，它一定不簡單。作為梅賽德斯首款基於大型純電車型架構（EVA）平臺打造的車型，EQS可以說算是中國市場第一款真正意義上的
大型豪華電動汽車。
和以往我們熟悉的賓士不同，全新EQS車身採用修長的“弓形”設計，這樣的先鋒造型，讓EQS在拓展了前排視野、後排空間（將近1米）的同時，更創造了0。20的全球量產車最低風阻紀錄。
走進車內，就會有一種在電影中常見的“隨手一摸都是螢幕”的未來感。三塊曲面屏從主駕到副駕無縫銜接，寬度超過1。41米的MBUX 超聯屏在強大的AI人工智慧和多達350個感測器的加持下，擁有了遠比從前更強大的自主學習功能。舉手投足之間，賓士會領會你的意圖，預判你的下一步需求，從而減少滾動查詢選單的時間，你的心之所想，它都瞭然於心。
在
“賓士宇宙”
，S一直代表著遠超客戶的期待與要求。所以我們能想到的那些豪華配置，無論是駕駛輔助系統還是暢心醒神系統它幾乎都應有盡有。在續航方面，賓士也是毫不吝嗇地給EQS配備了107。8kWh的動力電池，從而實現了WLTP工況下770km的超長續航成績。未來，賓士還將推出AMG版本的高效能EQS，讓電動車，也熱血起來。
在那一晚賓士之夜的現場，車探看著舞臺上被燈光聚焦的EQS，產生了一種奇妙的感覺。它的出現，好像超越了“代步工具”這個維度，它不僅是一款出色的汽車，更多的，EQS更像是賓士對創造一個更加和諧的未來世界的美好承諾。
EQ新生代“組合拳”
電動出行新選擇
不止於心懷願景，更要腳踏實地。
為了在最大程度上降低對地球的影響，賓士的EQ梯隊中，同時現身的還有一對很親民的新生代明星兄弟——EQA、EQB。
作為入門級的產品，純電車型賓士全新EQA主打新生代城市年輕人群，秉承EQ品牌一脈相承的設計語言，以家族標誌性的“暗夜星翼”封閉式格柵與星徽盾標，搭配“時空之環”頭尾燈，演繹電動美學，為時尚前衛的都市新生代帶來前所未有的電動駕乘樂趣。自此，一股時尚潮流的EQ風，就要在年輕人的世界中刮起來了。
如果說EQA主打新生代人群，那它的兄弟EQB就是主打家庭。全新EQB是中國市場首款7座新生代豪華純電SUV，擁有同級最長的2，829毫米軸距，不僅乘坐空間寬大舒適，後備廂容積也高達1，620升，無論是日常個人出行還是假日的全家出遊，EQB都可以輕鬆應對。
世界那麼大，EQB都裝得下。
在續航里程方面，二者在同級別中都率先超過500公里（CLTC），電池直流快充10%-80%，時間不超過45分鐘。而每一次透過可清潔能源為車輛充電，每一次減少對地球的索取，就是朝著那個我們所期待的和諧共存的未來願景更近一步。
車探說
整場EQ之夜結束，車探不僅感受到了賓士的造車誠意，更是從它所描繪的未來願景中，看到了作為汽車發明者的使命感和企業公民的責任感。我們所期待的那個人與自然還有科技可以和諧共存的世界，正是要透過現在的每一份努力才能到達的。在向自然無數次的索取過後，我們應該開始明白要如何彌補我們的索取。就像劉慈欣在《三體》的英文版後續中所說“宇宙固然浪漫，但是我們也應該把對星空的善意，轉移到地球上的人類同類身上。”
而這，就是梅賽德斯-賓士正在做的事。
