集微網訊息（文/張林）2021年11月19日，深圳安培龍科技股份有限公司（以下簡稱“安培龍”）就深圳證券交易所關於“結合氧感測器及芯體售價與市場售價的對比情況等分析並披露氧感測器及芯體毛利率與行業平均毛利率是否存在較大差異，披露2019年氧感測器直接材料成本大幅下降的原因”進行了回覆，安培龍披露如下：
1、氧感測器及芯體無法與行業平均毛利率直接比較
氧感測器作為燃油機動車發動機管理系統的核心零部件，無公開可比的市場價格。除安培龍外，境內廠商常州聯德可以提供相關的產品。常州聯德未上市，未披露氧感測器價格、毛利率相關資料。境外主要廠商博世和日本特殊陶業株式1-157會社生產的氧感測器配套用於發動機管理系統，未披露氧感測器價格、毛利率相關資料。氧感測器芯體是氧感測器感知氧氣濃度的敏感材料，是氧感測器的核心部件，也沒有參考性強的市場價格和毛利率。
因此，無法比較安培龍的氧感測器及芯體毛利率與行業平均毛利率是否存在較大差異。
2、2019年氧感測器直接材料成本大幅下降的原因
2019年氧感測器單位直接材料成本大幅下降的主要原因是2019年汽車濃差型氧感測器銷售佔比提高，其單位直接材料成本低於汽車寬域型氧感測器等其他型號產品。此外，氧感測器組裝階段主要原材料六角基座和高溫線採購單價下降，對2019年氧感測器直接材料成本下降有一定影響。
產品型號結構的影響
2018年和2019年，氧感測器及主要型號的單位直接材料成本情況如下：
汽車寬域型氧感測器和汽車濃差型氧感測器是安培龍主要銷售的兩類氧感測器產品。兩類產品直接材料成本差異較大，汽車寬域型氧感測器單位直接材料成本約為40元/個，而汽車濃差型氧感測器單位直接材料成本約為20元/個。2019年，汽車濃差型氧感測器直接材料成本佔比97。74%，相較2018年大幅提高，拉低了2019年氧感測器單位直接材料成本。
由芯體組裝成氧感測器階段耗用原材料採購成本的影響
由氧感測器芯體組裝成氧感測器過程中所耗用的主要原材料六角基座和高溫線對氧感測器的直接材料成本有一定影響，其2018年和2019年的採購成本情況如下：
安培龍2019年氧感測器產銷量大幅提高，向供應商採購六角基座、高溫線等原材料數量也大幅提高，安培龍與供應商協商降低了採購價格，對2019年氧感測器直接材料成本下降產生一定影響。（校對/Andy）
