隨著車企競爭越發內卷，消費者們的購車需求也朝著多樣化的方向發展，這一特點在年輕使用者群體中體現得尤為明顯，他們在購車時候不僅會考慮到外形、內飾、空間這些常規的要素，更是對動力、配置方面有著比較高的要求，而且配置方面又進一步細分為輔助駕駛功能以及車聯網相關的配置，這些對於年輕使用者群體來講都是剛需。
如果你手持十萬左右的預算，不知道該買什麼車好的話，不妨考慮一下剛剛上市的歐尚X5 PLUS，這是歐尚家族全新的緊湊型SUV，提供有先鋒型、卓越型以及智趣AI版三種配置可選，官方指導價區間為9。59萬元-11。49萬元。
外形方面，歐尚X5 PLUS的前臉採用的是3D曲面無界格柵設計，車頭有著較強的視覺衝擊力；大燈組採用了燻黑處理，內部整合的是LED光源，風格足夠銳利。
下包圍部分採用了三段式設計風格，兩側配備有大尺寸的導流槽，風格比較兇狠，滿足了年輕使用者群體對於顏值的追求。
側面造型方面，歐尚X5 PLUS的高寬比為0。865，車身營造出一種俯衝式的姿態，運動感方面營造得足夠到位；腰線採用了分段式設計，點綴出了車身側面的層次感；粗壯的輪眉和側裙對於力量感起到了出色的點綴作用，搭配多輻式燻黑造型的輪轂進一步增強了運動氣息。
車尾配備有流光烈焰尾翼，屬於很有辨識度的設計風格；燻黑的扁平化燈組質感十足，造型和前大燈組相呼應；保險槓區域的造型也足夠激進，營造出了擴散器的輪廓，進一步凸顯了運動氣息。
尺寸方面，歐尚X5 PLUS的長寬高分別是4540/1860/1610（1620）mm，軸距為2715mm，尺寸屬於緊湊型SUV的主流水準。
內飾方面，歐尚X5 PLUS採用了全新的戰鬥化座艙設計，環抱式三聯屏有著出色的科技感，儀表盤左側新增的駕駛輔助螢幕屬於創新設計，能夠顯示輔助駕駛功能、盲區監控影像，每塊螢幕各司其職，兼顧駕駛員和乘客的需求，D型運動方向盤以及電子擋把也沒有缺席。
內飾用料方面以軟質材料為主，而且大面積採用麂皮材質，質感出色，同時加入了運動化圖形點綴，進一步凸顯了運動風格。
中控屏搭載了聯發科八核2GHz晶片，執行OnStyle5。1智慧快樂座艙系統，支援車聯網、語音識別等常見的功能，而且還有無麥車載KTV2。0、沉浸式賽道模式2。0等特色功能。
空間方面，後排地臺隆起幅度並不大，空間表現達到了緊湊型SUV該有的水準，後排空調出風口也沒有缺席，能夠滿足家用需求。
配置方面，歐尚X5 PLUS全系標配胎壓顯示、倒車雷達、倒車影像、定速巡航、自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降、全景天窗、無鑰匙就進入、一鍵啟動、自動LED大燈、自動空調以及後排出風口，即便是入門版車型也能滿足日常需求，低配配置也並不低。
高配車型還提供有一鍵回程、EaglePilot全語音自動泊車系統。其中一鍵回程功能會自動記錄最近一次前進的50米路線，只需一鍵，即可原路退回。自動泊車系統藉助四顆120萬畫素高畫質攝像頭以及全車12顆超聲波雷達，能夠更準確識別障礙物，及時應對各種場景，輕鬆泊入常見的單邊平行/單邊垂直/斜向/平行車位。
輔助駕駛功能方面，歐尚X5 PLUS提供有LDW車道偏離預警、ACC全速自適應巡航系統以及FCW+AEB前向預警輔助制動系統；車道偏離預警能夠在車輛偏離車道時候透過方向盤震動以及聲音來提醒使用者，防止駕駛員走神；自適應巡航則能夠解放雙腳，自動控制油門剎車，自動跟車行駛，真正實現高速場景的智慧駕駛。
動力方面，歐尚X5 PLUS搭載了藍鯨新一代NE1。5T高壓直噴發動機+藍鯨7速溼式雙離合變速器，最大馬力188匹，峰值扭矩300牛米，同時保證了燃油經濟性，WLTC工況百公里綜合油耗6。15L。
效能方面，官方標稱百公里加速僅需7。51秒，在同級別車型中屬於非常出色的水準；0-60km/h加速僅需3。8秒，動力響應速度快，起步也不會慢半拍；80-120km/h加速僅需5。6秒，中後段超車毫無壓力，高速工況下也有足夠的動力儲備。
這臺7速雙離合變速箱除了傳統的舒適、經濟、運動模式外，還加入了賽道模式以及智慧（SMART）模式，開啟智慧模式時，可根據使用者的駕駛習慣、駕駛環境與油門開度，自動選擇和切換到最適合的模式；而在賽道模式下，動力響應速度會有進一步的提升，最大程度的壓榨出動力總成的潛力。
底盤方面，歐尚X5 PLUS採用了前麥弗遜搭配後多連桿的組合，官方稱底盤經過了中日美三國大師級聯合調教，搭配柔性副車架，減少車內振動感，提升駕駛操控性和舒適性。
結束語
不難看出，歐尚X5 PLUS是一款充分照顧到年輕使用者群體用車需求的產品，在外形和內飾方面都很有特色，配置和輔助駕駛功能方面也達到了同級別的領先水準，空間方面能夠滿足家用需求，動力表現有不小的驚喜。
如果預算在10萬元出頭打算購買一臺有顏又有料的SUV的話，歐尚X5 PLUS是值得考慮的。
