長測使用感受：
氣溫攀升，一兩個月後便會迎來雨季，Clean Bro真正派上用場了。現在我長測下來，和以前用鍍膜雨刷的感受一樣，即使遇到大雨，也可以用慢檔的雨刷，中小雨，間歇檔也沒有壓力。
因為雨灑落在玻璃上，已經形成被斥水膜壓縮成一個個小點，不會糊在玻璃上一片，所以視覺是可以穿透看到路面的，轉過頭來，看看旁邊的車，雨刷基本都甩得比我快。
在雨路中，有清晰視野真的太放心太爽。
- 潔淨兄弟 鍍膜雨刮 -
水彈雨刮一鳴驚人的表現，迅速取得了非常多車主的認同
。
線下的名字是水彈，而線上就是潔淨兄弟了。兩者除了名字外，幾乎不存在差別。良好的鍍膜效果，肉眼可見的優秀驅水效能，相當親民的價格，是非常價效比的選擇了。
現在大家車商城的優惠價格在
168 一對
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日常價為 178）
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以下為雨刮的介紹文章，如想深入瞭解產品，不妨看看：
即使在秋冬，時不時也會偶遇一場陰雨雪；夏季就更不用說。
天氣就像女人心，下雨的時機捉摸不定。
我用過的雨刷不少，有原車原裝雨刷、Valeo法雷奧、Denso電裝金裝、銀裝、Bosch博世、山多力、Mitsuba的NWB等等。
這些橡膠雨刷，作為原廠替換升級都不錯。
不過，這世界上還有另外一種雨刷：矽膠鍍膜雨刷，主打耐用和疏水。
耐用
在風吹日曬下，矽膠耐用性優於橡膠。
油管上有人做過試驗，用火燒這兩種雨刷，橡膠的著火然後燒斷。矽膠的沒啥事。
把兩種雨刷泡到液氮後，橡膠冰凍後一彎就斷——-80°C太冷，橡膠韌性消失脆化了。
矽膠的，液氮裡撈出來還能繞兩個圈……
疏水
因為“鍍”的膜是一層超疏水層，會有排斥水的特性。
嚴謹地說，“鍍膜”只是坊間的形象說法，實際上是裝上雨刷後需要幹刮十分鐘，讓斥水材料塗布，在玻璃上形成一個超疏水層（Hydrophobic Coating）。
水滴落到超疏水層，會形成較大的靜態接觸角，如果角度大於90°，那雨滴看起來就是一個半圓形。
鍍膜斥水，小水滴在分子力作用下互相聚整合大水滴，在外力和重力作用下，就容易在玻璃滾落滑走。
就像荷葉一樣。
耐用+斥水，日常使用的好處有幾點：
1。對有「玻璃乾淨」強迫症的人，開車前、遇到灑水車、有灰塵都要開噴水刮兩下，矽膠耗損會比橡膠小很多，而且材料更加柔韌，不容易出現雨痕。
2。經歷炎夏和寒冬，矽膠雨刷抗老化效能，比橡膠好，可以少花心機護理，更換期也比橡膠長近乎一倍。
3。遇到中大雨，雨滴快速滑走，不會糊在擋風玻璃影響視線，安全性大增，視野清爽，用過的都懂。
但矽膠鍍膜雨刷也不是完美的。
當毛毛雨時，矽膠雨刷刷過的瞬間可能有霧感。仔細觀察，是鍍膜塗層把水膜聚成0。0X毫米的極微小的水滴。
這無數微水滴，在蒸發前看上去就像薄霧，一般薄霧消失也就零點幾秒的事情，隨著雨刮動作立馬會消失。
但如果車停住等紅燈，空氣流動變慢，或者天氣陰冷溼度大，微水滴蒸發速度變慢，就會有一兩秒停留在擋風玻璃上，形成“薄霧”。
這是疏水鍍膜固有的物理特性。
如果你覺得這種薄霧很膈應，難以接受，那矽膠鍍膜雨刷就不是你的菜。
但反過來，如果理解接受這個特點，同時特享受大雨滂沱時清清爽爽的視野，那矽膠鍍膜雨刷就完勝橡膠雨刷。
最後再和你種種草，我自己用了好幾年的矽膠鍍膜雨刷，總結一些感受：
1。中大雨用起來是最爽的，玻璃清透，水珠自流。雨天行車視野有很大改善，路看得更清晰，心裡除了暗爽，更多的是輕鬆自在，與變道的自信果斷。
2。在極大的瓢潑暴雨中，普通雨刷最高檔也只能勉強辨認路面，而矽膠雨刷竟然可以用間歇檔速度，還看得很清楚。
3。雨刷會自動持續補充鍍膜，不用怕幾個月後鍍膜就消失，我用了兩年依然有鍍膜。如果每半年重新操作鍍膜一次就更好。
4。因為矽膠一直有很好的柔韌度，所以用了很久，雨刷得依然很乾淨利落。而橡膠雨刷兩三個月就會有好幾條雨痕。
5。即使停在烈日當空下“燒烤”，停車也根本不用立起雨刷來再走，少了顧慮。
再來分析下鍍膜雨刷市場。
矽膠鍍膜雨刷比較出名的是PIAA，不過動輒四五百的價格，還是有點肉痛。還好有價效比高一些的日本水彈，把價位拉到三百左右，算是親民了一些。
水彈的線下品牌叫CleanBro，中文翻譯作傑淨兄弟，技術做工用料與水彈幾乎一致。
CleanBro已在大家車品小程式上架，我們做到的優惠是￥168一對。
